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时钟弹簧安装、维修及检测方法 产品简介： 汽车安全气囊系统的时钟弹簧（电信号旋转连接器）是两相对转动部件间高可靠性的电路连接器件。用于保证汽车转向盘在最大转动圈数范围内工作时，转向盘中的安全气囊、喇叭开关等电子元器件与汽车主线束电信号的正常接通。 汽车维修时，时钟弹簧的拆卸与安装： 拆卸前，检查时钟弹簧工作应正常，即故障灯不亮。 经检查工作正常的时钟弹簧，应按如下步骤进行拆卸与安装： 将与时钟弹簧各对插的各接插件拔下来； 拧出自攻螺钉，把时钟弹簧从组合开关座上拆下来； 按照警告标识对中（对正）方法中规定，检查时钟弹簧对中位置应正确。注意：务必按照警告标识规定的转动方向轻轻地旋转至极限位置，相反方向转动时，只要检查总圈数满足要求即可，不允许转至极限位置，以防止时钟弹簧内扁平电缆被损伤。 严格按照警告标识规定的对中（对正）方法，调整至对中位置（见下图），在无警告标识处用粘胶带将其定位。 A.轻轻地顺时针转动时钟弹簧至极限位置 A.轻轻地逆时针转动时钟弹簧至极限位置 B. 逆时针转动时钟弹簧至对中位置（箭头对准准箭头） 图1 警告标识规定：顺时针转动至极限位置，反 方向旋转对中的时钟弹簧 .B.顺时针转动时钟弹簧至对中位置（箭头对准准箭头） 图2 警告标识规定：逆时针转动至极限位置，反 方向旋转对中的时钟弹簧  时钟弹簧在汽车上的安装步骤同上。（转向盘固定后，撕掉粘胶带） 2、 如果故障灯亮，按以上步骤拆下时钟弹簧，并对中定位。 （1）用欧姆表检查确认时钟弹簧接线端之间的导通性：接喇叭线与喇叭电源的导通性；接气囊的控制单元（ECU）与安全气囊模块（发生器）的导通性。 （2）如果不通，判断为时钟弹簧损坏，更换时钟弹簧。 （3）如果时钟弹簧合格，按步骤1进行操作。 三. 时钟弹簧检测方法 1. 外观及外形尺寸 （1）产品表面不应有裂纹、凹陷、变形和表面色差。各连接部位要连接正确且牢固。 （2）定位：顺时针至极限位置后，逆时针转三周在箭头处固定； （3）转动：时钟弹簧在内圈中应转动灵活、自如。 （4）安全气囊系统时钟弹簧对性能有直接影响的外形、安装及连接尺寸，应符合其产品图样的规定。 识别标识 该产品应有警告标识、生产追溯条码 电路性能 将微欧计的量程选为2Ω，测量导线的两端分别接安全气囊系统时钟弹簧的安全气囊回路两端，测量记录其电阻，依次将测量导线的两端分别接其它回路，测量记录所测值，所测电阻应符合: 安全气囊回路电阻≤0.8Ω。（每条电阻≤0.4Ω） 其它电路回路电阻≤1Ω。 用户对回路电阻有特殊要求的，按供需双方协议解决。 四. 由于安装或维修不当，造成时钟弹簧的损伤，不属于产品质量问题，应更换新件。