冷却系-5章.ppt

第七章 发动机冷却系 教学目标 1、水冷系的组成及工作原理 2、节温器的结构及工作原理 3、冷却系的作用 4、冷却方式 难点: 利用本课所学知识诊断故障 第一节 概述 一、冷却系的作用： 二、 发动机的冷却方式 按冷却介质的不同分为： 风冷系和水冷系 三、水冷却系的组成及工作原理 １、水冷却系的组成 水泵、散热器、节温器、冷却风扇、膨胀水箱、水套、分水管、百叶窗、水温表和暧风机等十部分组成 桑塔纳发动机冷却系示意图 ２、冷却系的工作原理 发动机工作时，水泵将冷却液从散热器中吸出并加压，使冷却液经进水管进入水套，在水套内吸热量后经节温器流入散热器，由风扇冷却再进入水套，如此不断循环，从而保证发动机在最佳温度范围内工作，８０——９０度。　　　　　　　　　　　　　　　　　 散热器 　 水泵　　水套　节温器 散热器。　　 课后反思 一、总体效果可以 二、部分学生精力不集中 三、课堂讲授无实物，单调， 一、散热器（水箱） 黄铜 铝 结构： 散热器盖工作演示 四、水泵（离心式）结构简单 作用:给冷却液加压,使冷却液在系统内循环流动 五、 节温器的结构和工作过程 　１、蜡式节温器的结构： 作用:调节冷却液的循环路线和流量,从而调节冷却液的温度。 节温器实物图 2、节温器工作的过程 （１）水温高于９００C时，石蜡呈液态，主阀门打开，水流至散热器-------大循环。 （２）水温低于８０0C时，石蜡呈固态，副阀门开启，主阀门关闭，水流至水泵－－－－小循环。 （３）水温在８00－９0０C之间，主阀门、副阀门同时开启，水同时流至散热器和水泵－－混合循环 案例分析（思维拓展） 1、某汽车行驶中发动机水温突然升高，判断其故障原因？ 小结及测评 １、冷却系的作用 ２、冷却方式 ３、水冷系的组成及工作原理 2）水冷系工作原理 作业 １、冷却系的作用是什么？ 2、冷却系的工作原理是什么？ 3、节温器的工作过程是什么？　　　　　 　　　　 一、冷却系的检测与诊断 1、漏水 1）故障原因（10个方面） 2）诊断与排除 2、过热 1）原因（16个方面） 2）故障诊断与排除 3、过冷 1）故障原因（4个方面） 2）诊断与排除 作业 １、冷却系的作用是什么？ 2、冷却系的工作原理是什么？ 3、节温器的工作过程是什么？　　　　　 　　　　 冷却系的维护 一、检查与保养 1、储液罐冷却液的液面检查：两刻度线之间 2、水箱和水管漏气检查---水箱盖装上测试仪加压检查 3、保养：冷却系每年检查一次 课后反思 一、大部分学生有实作的基础，易于掌握， 但对于应用问题却不易掌握，不理解， 二、结合实际问题讲解。 冷却系的检测与诊断一、漏水 * 重点 汽车为什么需要水？ 温度高达２００0０C 将发动机中受热零件吸收的部分热量散发到大气中去；保证发动机在最适宜的温度范围内工作。 铝气缸壁的温度为150~180℃，铝气缸盖为160~200℃(摩托车) 风冷系 气缸盖内冷却水温度在80~90℃(汽车) 水冷系 温度范围 系统 暖风水管 百叶窗 冷却系的工作演示 第二节 水冷系统主要部件的构造 一、散热器 1.散热器及散热器芯的结构形式 散热器构成：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。 散热器作用及工作原理:所以散热器是一个热交换器。上接进水室，下连出水室，冷却液由进水室自上而下地流过散热器芯进入出水室。 散热器盖 散热片 上贮水室 下贮水室 2.散热器盖的结构特点及工作原理：由于冷却液容积膨胀使冷却系统内的压力增高。当压力超过预定值时，压力阀开启，一部分冷却液经溢流管流入补偿水桶，以防止冷却液胀裂散热器。当发动机停机后，冷却液的温度下降，冷却系内的压力也随之降低。当压力降到大气压力以下出现真空时，真空阀开启，补偿水桶内的冷却液部分地流回散热器，可以避免散热被被 水 蒸气 二.膨胀水箱作用：密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 材料：塑料  三、 冷却风扇 1.风扇的功用：对空气产生吸力，使之沿轴向流动。 横断面形状： 弧形、翼形 种类：硅油风扇、电磁风扇 皮带