毕业设计（论文）-基于proe的矿用调度绞车设计精选.doc

毕业设计(论文) 基于Pro/E的矿用调度绞车设计 系 别 ： 机械与车辆工程系 专业（班级）： 机械设计制造及其自动化 作者（学号）： 指导教师： 完成日期： 2016年06月10日 蚌埠学院教务处制 目 录 摘要 1 Abstract 2 1 引言 3 2 方案的确定 4 2.1 方案设计 4 2.2 方案分析 4 3 总体方案设计 5 3.1 电机的选择与校核 5 3.2 传动系统的设计 5 3.3 传动装置的运动和动力参数计算 6 4 机械结构及零部件的设计 8 4.1 绞车总体结构 8 4.2 主要零部件设计与建模 9 4.2.1第一级齿轮设计 9 4.2.2第二级齿轮设计 23 4.2.3行星齿轮传动设计 23 4.2.4轴的设计 32 4.2.5轴承寿命校核 41 4.2.6键的设计与校核 41 4.2.7卷筒的主要参数结构 42 4.2.8润滑方式的确定 43 4.3 基于Pro/E绞车的装配 43 5 结论 49 谢辞 50 参考文献 51 插 图 清 单 图2-1 JD-25型绞车传动系统图 4 图4-1 制动装置 8 图4-2 “草绘”对话框 14 图4-3 完成后的基本圆曲线 15 图4-4 “曲线选项”菜单管理器 15 图4-5 “得到坐标系”菜单管理器 15 图4-6 记事本窗口 16 图4-7 “曲线：从方程”对话框 16 图4-8 完成后的渐开线 17 图4-9 “基准点”对话框 17 图4-10 基准点的创建 18 图4-11 “基准平面DTM1”对话框 18 图4-12 “基准平面DTM2”对话框 19 图4-13 “镜像”特征定义面板 19 图4-14 完成后的镜像渐开线 19 图4-15 “草绘”对话框 20 图4-16 完成齿根圆曲线 20 图4-17 “拉伸”定义面板 20 图4-18 完成后的齿根圆 21 图4-19 “草绘”对话框 21 图4-20 绘制二维草图 22 图4-21 “拉伸”定义面板 22 图4-22 完成后的轮齿 22 图4-23 阵列对话框复选框 22 图4-24 完成后的轮齿 23 图4-25 创建中心孔后的轮齿 31 图4-26 完成后的行星齿轮 31 图4-27 完成后的大内齿轮 32 图4-28 中间轴的力学模型及转矩、弯矩图 36 图4-29 完成后的草绘界面 37 图4-30 中间轴的模型 37 图4-31 完成后的中间齿轮轴 38 图4-32 太阳轮轴的力学模型及转矩、弯矩图 41 图4-33 卷筒示意图 43 图4-34 装配界面 44 图4-35 卷筒 44 图4-36 行星架的装配图 45 图4-37 小轴的装配图 45 图4-38 行星齿轮的装配图 46 图4-39 行星齿轮装配完成图 46 图4-40 轴承6311的装配图 46 图4-41 大内齿圈的装配图 47 图4-42 内齿圈架的装配图 47 图4-43 制动装置的装配图 47 图4-44 轴承支架的装配图 48 图4-45 电动机的装配图 48 图4-46 绞车的装配图 48 图4-47 绞车的剖视图 49 插 表 清 单 表3-1 各轴的运动和动力参数表 7 表4-1 高速级定轴齿轮系传动主要参数表 13 表4-2 高速级行星齿轮系传动主要参数表 30 基于Pro/E的矿用调度绞车设计 摘 要：绞车是一种用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机。因操作简单、绕绳量大、移动方便而广泛应用。而本次设计对象是行星齿轮调度绞车，调度型绞车主要应用于矿井下及地面装载在站调度编组矿车、中间巷道中托运矿车及完成其他辅助搬运工作。本次设计的是JD-25型调度型绞车，在矿山机械中具有很广泛的应用。绞车在结构上采用两级内齿轮传动和行星齿轮系传动，并且布置在卷筒的内部，具有效率高、刚性好、结构紧凑、启动平稳、操作灵活、制动可靠、噪音低和良好地隔爆性等优点。 关键词：调度绞车；JD-25；行星齿轮系 Mining scheduling winch design based on Pro/E Abstract： Key words：Scheduling winch；JD-25；Round of the plant Pro/E的矿用调度绞车设计 1 国内调度绞车的制造经历了仿制和自行设计两个阶段[1]。1958年后，苏联制造的DJ型及日本制造的内齿轮型绞车先后被淘汰。在1960年对绞车的型号进行了统一，用DJ来代表，留下DJ4.5、DJ11.4型两种类型。自从1964年起我国开始自主研发调度绞车，并且大量的制造。在结构设计上多采用行星齿轮传动，具有结构紧凑，尺寸小，易于控制，运输方便，适用于矿山中[8]。近年来我国