工程地质学_祁连山隧道工程.pptVIP

工程地质问题探究;兰新铁路第二双线是我国中长期铁路网规划的重点项目全长1776km，是高海拔地区高速铁路。;中铁二十局集团公司承建的兰新铁路第二双线LXS-7标，全长16.336km，主要工程为两隧一桥，祁连山隧道、大梁隧道和硫磺沟大桥。;祁连山隧道是兰新二线甘青段的重点控制性工程，祁连山隧道穿越碎屑流及富水断层破碎带，是中国铁道部I级风险隧道、重点攻关项目，也是世界海拔最高的高原冻土隧道。兰新铁路最高隧的祁连山隧道全长9.49公里，位于甘青两省交界处进口位于青海省 硫磺沟，出口位于甘肃省民乐县小平羌沟。地处海拔3500至4300祁连山中高山区。;三、施工难度;祁连山隧道进口轨面高程为3574m，洞身地表起伏较大，最大埋深达823m，隧道位于冷龙岭断层，工程地质及水文地质条件复杂尤其进口段线路，以大角度穿越F6、F7断层碎屑流地带 施工采用正洞加两座斜井加一号斜井至出口贯通平导方案。此方法攻克和解决隧道内反坡抽排水这一制约施工进度的最大难题，正洞掘进速达也将大大加快。;三 、工程特点;2.地质复杂，安全风险大 祁连山隧道位于 冷龙龙褶皱带，褶曲发育。线路通过二叠系，泥盆系砂岩、志留系板岩、石炭系灰岩、页岩等多套地层，地质多变，岩体软弱破碎，地下水发育。 ;3.涌水量大且单坡排水，难度加大 祁连山隧道正常涌水量为每天3.5万方，最大涌水量为每天10.5万方。并且是千分之二十的下坡，单