[交通运输]第七章斜、弯梁桥修改.ppt

第二篇 混凝土梁桥和刚架桥第七章 混凝土斜、弯梁桥简介 第一节：斜梁桥 第二节：弯梁桥 第三节：本章小结 概述 一、斜弯桥的应用情况 1、高等级公路改变了原来路与桥的关系 2、城市立交的大量建设需要异性桥梁 3、设计手段的发展使设计水平提高 4、国外二十世纪六七十年代到达高峰，国内八九十年代是研究高潮 概述 二、计算方法 1、解析法 概念清晰 不能解决复杂问题 2、数值法 计算功能强 数据复杂，需要人工判断 第一节 斜梁桥 斜梁桥—为了服从线路的总走向，而将桥梁的中轴线与水流方向（线路方向）设计成斜交的，工程上将这样布置的梁桥称之为斜梁桥。 第一节 斜梁桥 斜交角的两种表示方法 一种是用图中 的角表示，它是指中轴线与支承线构成的小于90°的夹角； 另一种是用同一图中的角 表示，它是指中轴线的垂线与支承线的夹角。显然，角与角互余。 习惯定义：交通部桥涵标准图及《桥梁设计手册》中均定义为 斜交角。 第一节 斜梁桥 斜梁桥按其截面形式分类 斜板桥 斜肋梁桥 斜箱梁桥 第一节 斜梁桥 斜肋梁桥 第一节 斜梁桥 斜箱梁桥 斜板桥的受力特点 斜板桥的受力特点 1. 支承边反力 支承边的反力是呈不均匀分布的，以钝角B、C处的反力最大，以锐角A、D 处的最小，甚至可能出现负反力，使锐角向上翘。 斜板桥的受力特点 2. 跨中主弯矩