[工程科技]1第一章 水力学基本知识.ppt

桥梁建设在交通中的作用 水调歌头 游泳 (1956.06) 才饮长沙水，又食武昌鱼。 万里长江横渡，极目楚天舒。 不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。 子在川上曰：逝者如斯夫！ 风樯动，龟蛇静，起宏图。 一桥飞架南北，天堑变通途。 更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。 神女应无恙，当今世界殊。 桥梁设计中为什么要运用水文水力学知识？ 在桥位设计中，选定桥位、确定桥长、布设桥梁孔径、确定墩台基础埋深、设置调治构造物以及水文计算等，都应根据桥位河段的水力、水文和河床变形等因素来综合处理。 不同类型河段处的桥位如何设计？ 以武汉长江大桥为例，阐述桥位的选择 桥位处设计水位、设计流量如何计算？ 桥梁净高（净空高度）不够，制约江河航运 课程设置 第一篇 水力学基础 第一章 水力学基本知识 第二章 水静力学 第三章 水动力学基础 第四章 液流形态及水头损失 第五章 明渠水流 课程设置 第二篇 水文学基础 第七章 水文学基本知识 第八章 水文资料的搜集与整理 第九章 水文统计基本原理与方法 课程设置 第三篇 桥涵位处水力水文计算 第十章 堰流及泄水建筑物下游的消能 第十一章 设计流量的推算 第十二章 大中桥桥位设计 第一章 水力学基本知识 第一节 液体的主要物理性质 第二节 连续介质假说和理想液体的概念 第三节 作用于液体上的力 水力学的任务与研究对象 水静力学: 关于液体平衡的规律，研究液体处于静止（或相对平衡）状态时，作用于液体上的各种力之间的关系； 水动力学: 关于液体运动的规律，研究液体在运动状态时，作用于液体上的力与运动要素之间的关系，以及液体的运动特性与能量转换。 第一节 液体的主要物理性质 一、惯性 二、重力特性 三、粘滞性 四、压缩性 五、表面张力 一、惯性、质量与密度 二、万有引力特性与重力 三、粘滞性与粘滞系数 四、压缩性与压缩率 五、表面张力 第二节 连续介质和理想液体的概念 一、连续介质的概念 1753年瑞士学者欧拉（Euler）首先提出。 在水力学中，把液体当作连续介质看待，假设液体是一种连续充满其所占据空间毫无空隙的连续体。则水力学所研究的液体运动是连续介质的连续流动。 二、理想液体的概念 所谓理想液体，就是把水看作绝对不可压缩、不能膨胀、没有粘滞性、没有表面张力的连续介质。 第三节 作用于液体上的力 一、表面力 二、质量力 作 业 粘滞性；理想液体 P8 1.7 注意：请在作业本上写清学院、班级、姓名、学号。 注：计算题不需抄题，只写出答题步骤即可。 * 桥涵水力水文 重庆交通大学河海学院 刘 相 超 E-mail: xchliu@cquc.edu.cn 武汉铁路公路两用桥 郑州黄河公路大桥（1986年建成，全长5549.86米，桥高15米，宽18.5米，可以并行4辆55吨的重型汽车。大桥下部构造有138座4层楼高的巨型墩台。整个桥体的坚固程度，可保证300年一遇的特大洪峰顺利通过，可抵御7级地震。 郑州黄河公路大桥 桥位选在长江河道顺直，武昌有蛇山、汉阳有龟山形成的较窄卡口处，与水流正交，铁路的两岸桥头接线布设在林木繁茂的龟山和蛇山上。 烟雨莽苍苍， 龟蛇锁大江。 推求百年一遇的设计洪峰流量 长江的水量是欧洲第一大河莱茵河的6倍，但运输量却仅为莱茵河的1/6。 20世纪60年代建造的南京长江大桥净空高度仅有24米，如同一座千年铁锁，把大船挡在桥下 。 确定水工建筑物所受的水力荷载 确定水工建筑物过水能力 分析水流流动形态 确定水流能量消耗和利用 液体的惯性即液体维持原有运动状态的特性，惯性的大小用质量来表征。 惯性力是当液体受外力作用使运动状态发生改变时，由于液体的惯性引起的对外界的反作用力。 密度是指单位体积液体所含有的质量。 惯性力的方向与物体的加速度方向相反。 万有引力特性是指任何物体之间具有吸引力的性质，其吸引力称为万有引力。 重力特性是指物体受到地球引力的作用而具有重力（重量）的特性。 容重（重度）是指单位体积内液体所具有的重量。 即 每个物理量都包含有量的数值及量的种类。量的种类称为量纲。量纲与单位不同。 力[F]、质量[M]、 长度[L]、 时间[T] 。 粘滞性是指当液体处于运动状态时，若液体质点之间存在着相对运动，则质点间要产生内摩擦力抵抗其相对运动的性质，此内摩擦力称为粘滞力 。 两相邻流层的流速不同（存在相对运动），流层间便产生了内摩擦力，内摩擦力大小与下列因素有关： （1）与两流层间速度差成正比，与两流层间距离成反比； （2）与流