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这些部位要求有较高的硬度和耐磨性c620车床主轴简图机床主轴
受交变弯曲和扭转复合应力作用，载荷和转速均不高，冲击载荷也不大，所以具有一般综合机械性能即可满足要求。但大端的轴颈、锥孔与卡盘、顶尖之间有摩擦，这些部位要求有较高的硬度和耐磨性。 C620车床主轴简图 机床主轴 (1) 用45钢制造。 （硬度HB220—250，轴颈HRC52） (2) 载荷较大的主轴用40Cr钢制造。 (3) 承受较大冲击载荷和疲劳载荷的主轴用合金渗碳钢（20Cr或20CrMnTi）制造。 (820-840℃)水淬 ? (500-550℃)高温回火 ?轴颈高频淬火(水冷)?(180-200℃)低温回火 热处理工艺： 选材： 车床主轴用45钢制造，整体硬度要求为HB 220--250； 轴颈和锥孔硬度要求为HRc 52。请设计工艺路线。 下料--锻造--正火--粗加工--调质--精加工--高频淬火及低温回火--精磨。 机床齿轮的工艺路线： 参考 ?175A型柴油机曲轴简图 曲轴受弯曲、扭转、剪切、拉压、冲击等交变应力，可造成曲轴的扭转和弯曲振动，产生附加应力；应力分布不均匀；曲轴颈与轴承有滑动摩擦。 汽车主轴 主要失效形式：疲劳断裂和轴颈严重磨损，材料要有高强度、一定的冲击韧性、足够弯曲、扭转疲劳强度和刚度，轴颈表面有高硬度和耐磨性。 ??? 锻钢曲轴：优质中碳钢和中碳合金钢，如35、40、45、35Mn2、40Cr, 35CrMo钢等；【工艺路线参前】 ??? 铸造曲轴：铸钢、球墨铸铁、珠光体可锻铸铁及合金铸铁等, 如ZG25、QT600-3、QT700-2 、KTZ450-5、KTZ500-4等。 工艺路线：铸造－高温正火－高温回火－切削加工－轴颈气体渗氮。 汽车主轴
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