二灰土底基层的施工工艺及质量检测精选.docVIP

二灰土底基层的施工工艺及质量检测 １　前言 　　路面底基层设计为２０ｃｍ厚的二灰土，采用路拌法施工，按照《公路路面基层施工技术规范》（ＪＴＪ０３４－２０００）的要求，压实度为９５％，７ｄ无侧限抗压强度为０．６ＭＰａ。根据连云港地区土源的实际情况，所用土质为高塑性粘土，很难粉碎，塑性指数高达３２．５，超过了规范要求，从而造成二灰土的施工难度较大，不易达到规范要求。为此，需对高塑性粘土进行掺灰砂化处理，摸索出合理的粉碎方法，并通过优化二灰土的配合比设计和施工工艺来严格控制施工质量。目前该高速公路的二灰土已达到规范要求。众所周知，质量检测试验结果是工程质量的判断依据，为保证工程质量，检测试验应在严格执行现行有效试验规程的前提下，对具体操作做进一步的分析，排除试验过程中的不良影响因素，确保试验数据的科学公正。 ２　原材料 　　２．１　土　　采用路线附近的取土坑集中取土，液限ｗ１＝５８．３％，塑限ｗｐ＝２５．８％，塑性指数Ｉｐ＝３２．５，天然含水量为４０％左右，经判断为高塑性粘土。　　２．２　石灰　　采用山东临沂地区所产的石灰，系Ⅲ级钙质灰，消石灰ＣａＯ＋ＭｇＯ含量约为５７％。　　２．３　粉煤灰　　采用连云港新海电厂湿排粉煤灰，主要技术指标如表１。 ３　二灰土配合比设计 　　配合比设计要指导施工并服务于施工，应按施工所能达到的情况，初步定出施工方案。由于高速公路沿线土的塑