杭甬高速公路通途连接线望春至岐阳段公路工程某标段总体（实施）施工组织设计推荐.doc

实施性总体施工组织设计 一、编制说明 （一）编制依据 1、杭甬高速公路xx连接线xx至xx段公路工程施工招标文件及补遗书。 2、杭甬高速公路xx连接线xx至xx段公路工程xx标段设计图纸和合同文件； 3、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件，中华人民共和国《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 4、本承包人对施工现场的详细勘察及调查。 5、我公司历年来类似工程的施工经验。 （二）编制原则 编制本施工组织设计是以“优质、安全、保量、按期、高效”地完成本项工程为目的，通过对施工中的生产力组织、物质组织和施工条件组织，使工程施工能连续、均衡、有计划地进行，自始至终实行全员、全过程、全方位的动态管理，为保证本工程能按期、保质完成，项目部在编制施工组织设计时遵循如下原则： 1、遵循招标文件条款的原则（范本和项目专用本）。 2、遵循设计图纸和规范标准的原则。在编制主要项目、分部分项工程和工序的施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，严密组织施工，确保工程的质量和进度； 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则。在制订施工方案中，根据自身的施工能力、施工经验和技术水平，合理安排生产，尽量避免施工高峰，确保高速度、高质量、高效能地完成本工程； 4、坚持施工全过程严格管理的原则。在各工序施工中，项目部将严格按规范要求进行自检；严格执行监理工程师的指令，确保工程质量始终处于受控状态； 5、坚持积极推广和应用“四新”成果的原则。在各工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料均将积极推广和应用。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，采用综合管理的手段，合理调配，以达到总体优化的目的。 7、充分应用网络技术，对总体施工计划进行工期、资源优化，以达到降低资源消耗、均衡资源强度的目的。 8、始终坚持“质量第一、服务第一、信誉第一”的原则。加强与外界合作，协调各方关系，将本工程做成业主、监理满意、社会放心的工程。 二、工程说明 （一）项目位置 本项目位于xx市xx区xx镇。 （二）水文与气象概况 本区属北亚热带季风气候区，全年气候温暖湿润，四季分明，雨量充沛，光照强。多年平均气温16.2℃，年平均降水量1370mm，主要降雨集中于梅雨期3～6月和台风期7～9月，多年风向以西北风和东南偏南风为主。工程场地实测稳定水位埋深约为1.0-2.0m左右，常年水位1.2m左右，勘探深度内地下水为潜水，赋存在第四系松散层中，地基土为弱透水性土层，本区段内地下水在无污染情况下对混凝土无腐蚀性。 （三）地形与地质简况 本项目位于宁波平原，地形平坦，地貌类型简单。地面标高一般2.0～4.0m，水网发育，河道密布，河道宽度一般20～30m，沿线农田多种植水稻、菱白等。水网平原河系复杂，桥涵密度较高。工程场地地基土浅部的软弱层较厚，具高压缩性；深部力学性质较好，可作桥梁的桩基持力层。根据《中国地震动参数区划图（GB 18306-2001）》，本区的地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为6度。 （四）交通、电力、通讯及其他条件 工程沿线水、电等建设条件方便。沿线村、镇经济发达，均有电讯服务及电力供应，承包人配备自备电源及变压器。高桥镇设有医院，可提供初级的医疗服务。 （五）工程概况 1、工程简介 杭甬高速公路xx连接线xx至xx段公路工程起点位于xx镇的东面xx区境内的机场路，向西经王家庄、陆家、新宅、顾家、小庄、横河、后苏、塘东、张安桥、xx、马车桥、杭甬高速公路大隐收费站，终点与上跨杭甫高速公路的跨线桥引道起点相接，路线全长12.982公里。本次招投标共分三个施工合同段，其中本投标合同段为第1合同段，起讫桩号为K0+677.6～K5+420，长4.742Km，主要有路基、路面、桥涵、交通安全设施、绿化及环境保护、机电等工程。 2、技术标准 本工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路标准，断面布置及部分附属设施兼顾城市道路功能，设计速度80km/h。路基宽度：K0+677.6～K0+852.6段为60m，K0+852.6～K5+420段为44m。 设计荷载：路面为标准轴载BZZ-100，桥涵为车辆荷载公路-I级。 3、工程内容： 本合同段工程内容包括：道路工程、结构工程、交通安全设施、环保工程、机电工程等。 （六）计划工期及质量目标 本工程计划总工期为28个月，拟定在2009年4月28日开工（以监理工程师的开工令为准）。缺陷责任期为24个月。 本工程质量目标为优良工程。 三、施工总平面布置 （一）项目部布置 本合同段项目部驻地设在主线