门式起重机安装作业指导书推荐.docVIP

门式起重机安装作业指导书 1 、门式起重机安装工艺流程图 、作业方法及要求 2.1 轨道安装 （适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道） 2.1.1 作业方法 2.1.1.1 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 2.1.1.2 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。 2.1.1.3 轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100 mm，宽度应大于轨道底面10--20 mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。 2.1.1.4 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于5 mm 2.1.1.5 起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为±3.0 mm。 2.1.1.6 当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15 mm。 △S=±[3+0.25(S－10)] 式中: △S—起重机跨度的允许偏差（mm） S—起重机轨道跨度（m） 2.1.1.7 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用门式起重机不应大于3／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10 mm。 2.1.1.8 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用门式起重机为±10 mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，对于通用门式起重机为±10 mm。 2.1.1.9 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。 2.1.1.10 轨道接头应符合下列要求： 1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处， mm。间隙不应大于2.0 mm。 3）伸缩缝处的间隙应符合设计现定，允许偏差±1.0 mm。 4）用垫板支承的轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 2.1.2 质量检验 2.1.2.1 检验依据： 合同文件及技术条款 GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规定》第三章 设计图纸及技术说明。 2.1.2.2 检验方法及器具： 检验用尺及仪器，需经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内； 测量轨道时，钢卷尺应配弹簧称，拉力应符合有关规定； 计算绝对值时，应将钢卷尺的误差和修正值扣除。 2.2 行走机构安装（设备符合设计和技术文件要求，并有出厂合格证） 2.2.1 作业方法 2.2.1.1 安装前对安装段轨道进行验收。对所安装设备进行清点、检查，并符合有关规定。 2.2.1.2门机安装控制点的设置，放出门机中心线于砼面和轨道顶面上，基准点线误差＜1.0 mm，对角线相对差＜3.0 mm。 2.2.1.3 视大车行走机构重量，起吊能力，整体或部分吊装就位，并按控制点进行调整，加固。要求： 1）所有行走轮均应与轨道面接触。 2）车轮滚动平面中心应与轨道基准中心线重合，允许S≤10m±2.0mm，S＞10m±[2+0.1(S-10)] 3) 起重机前后轮距差不大于5.0 mm。 4）大车轮水平偏斜M1≤0.001 mm。M2－M4≤0.0008 mm 。M5 －M8≤0.0006 mm。 注：M1、M2……M8为运行机构工作级别。 5）同一端梁下大车轮同位差：≤3.0 mm。 2.2.1.4 有平衡梁或平衡架结构的上部法兰面允许偏差为：跨距±2.0 mm,基距±2.0 mm,高程相对差≤3.0 mm,对角线相对差≤3.0 mm。 2.2.2 质量检验 2.2.2.1 检验依据： 合同文件及技术条款； 设计图纸及技术说明； GB/T14406-93通用门式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范 2.2.2.2 检验方法及器具： 用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。 2.4 门式起重机门架组装（设备符合设计和技术文件要求，并有出厂合格证及出厂检验和试验纪录） 2.4.1 作业方法 2.4.1.1 门架组合前，应检查所有构件尺寸及拼装编号，对各接头腹板的组合面进行清理，处理局部变形，确保门架组合质量。 2.4.1.2 对分段的上下梁、端梁及主梁，应在地面组合平台上尽量组合成整体，减少高空作业，并拉钢丝线的方法测量其不直度，不应大于±2.0mm。 2.4.1.3 当用拉钢丝线测量主梁上拱或水