换档互锁系统-北京5053汽车工作室.pdf

汽车维修技师基础知识系列讲座 换档互锁系统 换档互锁系统 换档互锁系统 换档锁止系统是为保证自动变速器能够准确工作而设计的一个系统. 为了把变速杆从停车 档换到其他档位，司机必须踩下刹车踏板,另外, 除非变速杆在停车档位, 否则点火钥匙不能 处于锁止位置，也不可以从点火开关位置移出. 在丰田车上有三种系统, 电气系统, 机电系统,和机械系统. 我们按系统的种类来讲述以上系 统的应用,对于特殊车型的要求,请参照维修手册. 电子换档锁止类型 这种类型采用换档锁止装置及主锁止装置的电子控制. 换档锁止装置 换档锁止装置由许多部件组成, 见以下说明: 换档位置开关(换档锁止控制开关)用来检测变速杆位置, 它有P1 和P2 两个触点. 当变速杆 译自 1 汽车维修技师基础知识系列讲座 换档互锁系统 在停车挡时, P1 打开(关闭), P2 关闭(打开). 此时，可以取出钥匙,但变速杆要锁止在当前位置. 如果变速杆在停车挡以外其他档位时, P1 关闭(打开),P2 打开(关闭), 这时不能取出钥匙. 槽销是定位装置的一部分, 定位装置要求按下变速杆按钮, 才能使变速杆在停车档上下，手 动 2 档及手动低档移动. 换档锁止板安装在靠近制动片的地方. 处于停车档时, 槽销插在换 挡板上面的凹槽内. 当电磁阀未激活时, 换档锁止板受到制动片的限制. 换档锁止超速按钮 为了把变速杆移出停车档位置, 点火开关必须置于附件或者开启的位置, 而且要踩下刹车踏 板. 踩下刹车踏板后, ECU 就打开电磁阀, 移动制动片, 让换档锁止板随着槽销下移. 如果换档锁止电磁阀失效, 变速杆无法移动, 于是汽车也就不能启动了. 这时可以使用换档 锁止超速按钮把制动片从换档锁止板中分开, 变速杆就可以从停车档位置移出. 换档锁止ECU ECU 通常位于变速杆附近.换档锁止系统中的电脑通过档位位置开关和刹车灯开关信号来控 制主锁止电磁阀和换档锁止电磁阀的工作情况. 主互锁系统 凸轮轴位于点火开关的末端. 这类凸轮轴有一个带有闭合部分的凸轮, 凸轮的冲程是从 ACC 位置到ON 或者启动位置. 如果电流打开,主锁止电磁阀锁销就会伸出凸轮, 电流关闭时, 就会被回位弹簧拉回. 当变速杆处于停车档以外其它档位时, 电流从电脑流经主锁止电磁阀, 这样锁销就会伸出. 如果在此位能通过锁销带动点火开关, 由于凸轮对锁销有反推力,则只可以转到ACC 位置.这 样就可以控制点火开关不能转到锁止位置. 如果变速杆处于停车档位时, 回位弹簧拉回锁销, 这时流经主锁止电磁阀的电流就被切断. 这样点火开关可以转到锁止位置, 并且可以拔出钥匙. 换档锁止系统电脑 换档锁止系统电脑通过档位位置开关和刹车灯开关信号，控制主锁止电磁阀及换挡锁止电磁 阀的工作情况. 主锁止电磁阀控制 译自 2 汽车维修技师基础知识系列讲座 换档互锁系统 如果变速杆处于停车档以外其它档位时, 档位位置开关P2状态为打开(关闭).点火开关ACC 和ON端子的电流流经定时器电路到Tr2. Tr2基本电路通过P2开关接地, Tr2则为主锁止电磁 阀提供能量,及防止钥匙到锁止位置.在点火开关从ON到ACC ，同时主锁止电磁阀开关关闭后 约一小时，定时器电路则会切断到Tr2 的电流，定时器电路防止电瓶放电。 把变速杆调到停车档，开关P2关闭（打开），电流就不会流到Tr2基本电路。这样电磁阀没有 通电，电磁阀塞会撤回，这时可以取出钥匙。 换档锁止电磁阀控