澄湖西路至先锋路左幅封闭施工方案推荐.docVIP

友新路（澄湖西路至先锋路段）左幅封闭交通方案 一、方案简述 友新路（澄湖西路至先锋路段）交通流量大，施工不可中断，为确保道路的施工安全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，并保证在不影响道路拓宽改造工程进程的前提下，将原辅道快速路3车道缩减为2车道，缩减车道改为非机动车道。具体做法详见下图： 原车道分布图 施工封闭后的车道分布图 注：阴影处为施工范围 二、交通安全的辅助措施 1、道路半幅封闭期间施工方应积极配合交管部门疏导交通，及时向交管部门传达施工信息，严格做到不超范围占道施工。严格遵守交通部门的一切指令和指导。2、在疏导交通的出入口设置规范的警示标识，夜间设置足够的照明和红色警示灯，告诫车辆按道限速行驶，安全通过施工路段。3、保持施工路段的整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。4、杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是燃气、电力、自来水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。 三、应急预案 一旦发生因施工不当而导致或因交通车辆违章行驶而导致的交通事故，施工方应及时有效地做好安全事故的应急救援工作，最大限度地减少损失，具体应急措施如下： 1、应急响应准备及预防 应急救援指挥部组成人员指挥长：项目经理（姜继强） 副指挥长：项目总工（曹忠标） 成员：安全部（章奇迪）、工程部（徐建成）、综合办（严红）等部门负责人及各工区负责人。 2、突发事件分类及应急处理 突发事件引发的交通堵塞分为：轻微、一般、重大和特大四类，具体分类见下表 突发事件紧急分类表 分类等级 轻微 一般 重大 特大 事件描述 2车轻微追尾，未造成人员伤亡，停滞时间在30分钟内，有应急通道;1车发生故障或侧翻，救援时间30分钟内，有应急通道；其它事件造成停滞在30分钟之内。 3-5车追尾，未造成人员伤亡，停滞时间在60分钟内，有应急通道;1车发生故障或侧翻，救援时间60分钟内，有应急通道；其它事件造成停滞在60分钟之内。 6-10车追尾，造成2人以内人员伤亡，停滞时间在6小时内，有应急通道;频繁发生故障或侧翻，救援时间6小时内，有应急通道；其它事件造成停滞在6小时之内。 10车以上追尾，造成2人以上人员伤亡，停滞时间在6小时上，无应急通道;车流频繁发生故障或侧翻，救援时间6小时以上，无应急通道；其它事件造成停滞在6小时以上。 1）发生交通堵塞，现场协管员立即报警，由苏州市交警部门快速处理事故并施救事故车辆，现场协管员整理规范交通标志。安排人员疏导，确保畅通。 2）、项目部要将每天巡查情况向项目办并留存、记录档案；发现交通堵塞、交通事故等突发事件要以电话联络方式向苏州市长桥交警中队、建设单位汇报，并描述事件发生具体时间、桩号、推断原因、影响范围、发展事态和已经采取的措施等内容，市交警、路政部门根据事件等级轻重按要求采取相关措施进行处理。 3）、其他情况的处理: (1)、有关施工单位如因施工方案变更或设备转场等影响主线车辆通行时，应提前报告临时通行方案，并取得市交警路政部门同意后，按指定时间、路线实施。 （2）、由于施工计划的调整或其它因素的影响，造成路段拥堵或其他突发事件影响正常通行时，应按上述要求，启动相应应急预案，提高现场处置能力，最大限度地保障畅通和施工安全。 四、施工区交通安全管理 施工区的交通安全管理是安全施工的实施环节.施工现场安全与否也就是整个施工安全与否。在施工现场交通安全管理要注重人这个最重要的因素： 1、施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。 2、交通协管员应经过培训，掌握交通法规和如何快速、有效地指挥交通，能应付突发的交通情况。 3、设立专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。 4、全体施工人员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工作业时，施工人员应身着黄色反光背心；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭道路上流动。 5、施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业区，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；避免施工车辆任何一部位进入未封闭道路，造成危险。 交通安全管理机构图 项目经理：姜继强 安全部部长：章奇迪 专职安全员：徐跃 协管组 蔡春根、秦利、黄林男