华东路桥吊装方案.doc

A1~华夏东路跨A1及磁悬浮钢箱梁 现 场 安 装 方 案 宁波华星钢构股份有限公司 2011年9月20日 目 录 一、吊装工况分析 1 1.1、跨磁悬浮A1主线吊装工况分析 1 1.1.1 LR1350/1－350T履带吊吊机参数 1 1.1.2 吊车吊装荷载复核 1 1.1.3 吊装高度复核 1 1.1.4 碰杆校核 1 1.1.5 起吊位置地基处理 5 1.1.6 结论 6 1.1.7 附件 6 1.2、S4匝道桥钢箱梁吊装工况 9 1.2.1吊车吊装荷载复核 9 1.2.2吊装模拟 11 二、安全生产保证措施 13 2.1 建立安全管理网络，设专职安全员检查，督促安全施工 13 2.2开工前做好以下施工准备 14 2.3 持证上岗 14 2.4 对施工设备、安全设施 (或设备)、防护用品进行检查验收 14 2.5 安全用电技术措施 14 2.6 起重机作业施工安全措施 14 2.7 施工工序的安全保证措施 15 2.8 高空作业安全措施 16 2.9 电气焊和动火安全措施 17 2.10施工人员安全措施要求 17 2.11预防高空坠落安全控制措施 18 2.12 起重吊装安全控制措施 19 2.13 现场构件摆放支护安全控制措施 19 一、吊装工况分析 1.1、跨磁悬浮A1主线吊装工况分析 1.1.1 LR1350/1－350T履带吊吊机参数 根据上海浦高机械施工有限公司提供的LR1350/1－350T型履带吊性能资料之SLDB/BW工况起重性能参数：即当该吊机作业半径为22米，吊臂长度为48米，上车配重为85T，中心配重为8T，超起配重最大中心距为15米，超级配重为200T时，其核定荷载为198T（具体资料见图五）。 1.1.2 吊车吊装荷载复核 吊机核定荷载为198T，吊装荷载计算值为140T，吊机吊装荷载满足要求。 1.1.3 吊装高度复核 吊装经实样放样（见图一），吊构滑轮至桅杆顶部滑轮的距离为19.235米，大于吊钩至限位器距离（5米），满足要求。 1.1.4 碰杆校核 如图二所示，构件端部与吊机臂杆之间的距离为1.64米，臂杆仰角为67.11o，大于安全距离1.2米，满足要求  图一、LR1350/1－350T履带吊工况 图二、LR1350/1－350T履带吊吊装平面图 注：根据构件重心点位置，本次工况分析对构件重心点到构件边端值取数为11.1M（实际为11.009M），构件重心及吊耳见图三。  图三 跨磁悬浮段主线（A线）钢箱梁心与吊耳位置图 注：考虑到吊耳的位置尽可能设置在钢箱梁的立筋板的位置，跨磁悬浮主线（A线）钢箱梁吊装时吊耳位置见上图。1.1.5 起吊位置地基处理 经采用LR1350/1－350T型履带吊进行吊装时，因吊机作业半径为20米，根据现场已摆放构件的实际情况，现场吊装拟采用加垫路基板以增加地面压强（图四、图五）。 现场吊装区域基层已经压路机压实平整，上铺150mm厚C10砼垫层，最上部浇筑C30钢筋砼，基耐压力已达10T/M2，现场吊装时再加以铺设重型路基板，路基板铺设方案为：A1线钢箱梁吊装时铺设11000*9600见方的路基板，其承载力为11m*9.6m*10T/ m2=1056T； 吊物重量为122T，吊机自重51T，吊臂重量约10T，吊索具及钢丝强重量计为5T，中心配重8T，自身配重85T，履带轮系统重量23T/个*2=46T，超级配重200T，共计519T。满足要求。 图四、吊机位置布置图 图五、跨磁悬浮主线A1线350T履带吊定位图 说明：在履带吊吊轮底部铺设全位置重型路基板，可满足吊装要求。 1.1.6 结论 经验算采用LR1350/1－350T履带吊对钢箱梁进行吊装，其相关性能均能满足现场施工所需，履带吊两侧履带下全位置布设重型路基板，可满足吊机就位及吊机就位及回转时的反力，用LR1350/1－350T履带吊对A1跨磁悬浮钢箱梁吊装是可行的。 1.1.7 附件 LR1350/1－350T型吊机性能参数 图六、LR1350/1－350T机身重量（带*号的为轻型，本次计算按51T计） 图七、履带轮重量（单个） LR1350/1－350T型履带吊性能参数 图八、LR1350/1－350T性能参数 说明：吊臂长度采用48米，超起重配重为200T，吊机自身配重为85T，中心配重为8T，作业半径为20米时的额定超重量为198T。 附400T履带吊性能参数： 图九、400T履带吊性能参数  1.2、S4匝道桥钢箱梁吊装工况 1.2.1吊车吊装荷载复核 根据上海浦高机械施工有限公司提供的LR1350/1－350T型履带吊性能资料之SLDB/BW工况起重性能参数：即当该吊机作业半径为36米，吊臂长度为48米，上车配重为85T，中心配重为8T，超起配重最大中心距为