灌区灌排工程初步设计报告参考.docVIP

目 录 目 录 1 第一部分 1 1 前 言 2 1.1项目背景 2 1.2规划任务 3 1.3规划依据 4 2 项目区概况 5 2.1自然条件 5 2.2自然资源 7 2.3社会经济条件 9 2.4土地利用现状及适应性评价 9 2.5项目区基础设施状况 13 2.6公众参与分析 15 3 水土资源供需平衡分析 17 3.1水资源平衡分析 17 3.2新增耕地及土地利用 20 4 水土资源规划方案 21 4.1规划原则 21 4.2规划目标 21 4.3规划标准 22 4.5规范方案与工程布局 23 4.6土地权属调整方案 29 5 投资规模估算及资金筹措 32 6 规划方案评价 34 6.1社会效益 34 6.2生态效益 34 6.3经济效益 34 6.4项目经济评价 36 6.5结论 37 7 实施规划的措施 38 7.1项目组织机构 38 7.2项目实施管理 38 7.3项目资金管理 38 第二部分 39 1 概 述 40 2工程设计 42 2.1设计依据 42 2.2设计任务 42 2.3土地平整设计 43 2.4农田水利工程设计 50 2.5道路工程设计 70 2.6农田防护林设计 71 3 项目主要工程量统计 72 4 项目投资预算 78 4.1编制依据 78 4.2建设规模 78 4.3项目投资 78 5 工程施工组织 79 5.1施工条件 79 5.2施工方法及施工组织设计 79 5.3施工中应注意的问题 80 5.4施工管理 81 5.5施工进度安排 81 5.6项目工程进度计划 81 6 项目后期管理 82 第一部分 项 目 规 划 1 前 言 1.1项目背景 江苏省赣榆县位于江苏省东北部，东经118o45′39″～119o18′07″，北纬34o41′30″～35o07′39″，地处沂蒙山东南麓，东临黄海，南与连云港市郊区及东海县隔新沭河相望，西面和北面与山东临沭、莒南、日照市接壤。总面积1408.18km2，境内地势西北高，东南低，山区、丘陵、平原、洼地层次分明，紧相连接，其中山丘区面积占全县总面积三分之一以上。赣榆县西、北部为低山丘陵区，高程在35米以上，最高364.4米；东濒海州湾，沿海海积平原高程0.5～3米；过渡带为陇岗洼地和河湖堆积平原。 赣榆县交通便利，其处于中国沿海南北过渡和海陆东西连接的枢纽部位，正逐步形成集公路、铁路、内河航运于一体的沿海“大通道”。综合性国际贸易枢纽港——连云港距赣榆40千米；国际4D级标准的连云港民航机场，距赣榆30千米；西去出境、直抵荷兰鹿特丹港的陇海兰新铁路东站，距赣榆30千米；全国沿海大动脉——同三高速公路自北向南贯穿全境，204、310、327三条国道和242省道在境内交汇，形成了一个四通八达的快捷交通网。沿海铁路的规划实施、通榆运河和连临高速的即将开工建设将使赣榆交通网络更趋完善。近几年，完成204国道城区段改造，建成环城东路、黄海西路、环城北路等6条绿化景观大道；完成厉大线、青殷线等总里程230千米县道改造工程，建成公路通车总里程418.8千米；完成海堤护坡31千米，71.2千米海堤公路实现简易通车。 赣榆县辖18个乡镇：青口镇、柘汪镇、石桥镇、金山镇、黑林镇、厉庄镇、海头镇、塔山镇、赣马镇、班庄镇、城头镇、门河镇、城西镇、欢墩镇、宋庄镇、沙河镇、墩尚镇、罗阳镇；1个园艺场（沙河子园艺场），1个盐场（青口盐场），1个海洋经济开发区（江苏省赣榆海洋经济开发区）。2005年末，全县总人口107.69万人，其中男性人口56.16万人，女性人口51.53万人；非农业人口45.59万人，人口自然增长率7.27‰。 项目区位于赣榆县西北部的厉庄镇，涉及厉庄镇的集体土地，由赣榆县厉庄镇的厉庄村、山涧村、杨岭村、河墩村、双河村、北林村、赤涧二村等7个行政村所有和使用。项目区范围在东经118°59′28″～119°02′58″，北纬34°59′05″～35°01′21″之间。项目区北至国防公路、石林路一线，南到顾赤涧村、万赤涧村、后湖村一线；西至阚岭支渠，东以环岭干渠为界。项目区总面积992.71公顷（14890.71亩），扣除不动工面积后，项目规划建设规模824.81公顷。 根据《中华人民共和国土地管理法》、《基本农田保护条例》、《关于加强和改进土地开发整理工作的通知》（国土资法[2005]29号文）、《江苏省新增建设用地土地有偿使用费财务管理暂行办法》（苏财建[2002]8号）、《关于做好2007年度省以上投资土地开发整理项目申报工作的通知》（苏国土资发[2007]291号）以及《关于申报2007年度省以上投资土地开发整理项目有关问题的通知》（苏国土资发[2007]298号）等有关法律法规及文件精神，为加快《赣榆县基本农田保护示范区建设方案