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运筹学学期报告 风、光、储互补的 电动汽车充电站的设计 A Wind/PV/Storage complementary EV charging station design 培养单位：电气工程学院 学科专业：电自 学生姓名：崔特尤 学科门类：工科 指导教师：沈俊 摘要 能源与环境为当今世界面临的两大重要课题。能源是经济的基础，而环境是制约经济和社会发展的重要因素。节能和环保促使我们的电力行业由传统的火力发电向可再生、清洁能源发电方向发展。其中风力发电和光伏发电被认为是最具有潜力的清洁能源发电方式。此外，节能与环保也促使汽车行业朝电动汽车方向发展，而电动汽车的发展和普及离不开充电站的建设。因此，设计一种新型的风、光、储互补的电动汽车充电站，对电力行业未来的发展，具有重要意义和实用价值。 与传统火力发电不同，光伏发电和风力发电具有间歇和波动的特性，而这些特性的存在，将会对电网的安全性和稳定性产生消极的影响。因此以光伏发电和风力发电为主要电源的电动汽车充电站，必须合理调整供需，使充电站满足自身需求的同时，还能对电网起到削峰填谷、稳定电网作用。 本文以“风、光、储互补的电动汽车电站”为研究对象，首先介绍了风力、光伏的发电功率曲线以及负载（普通用户+电动汽车）功率曲线，为后文充电站的设计奠定理论基础。其次，分析电动汽车充电特性，以便分析充电站的工作特点。然后，在充分了解各种限制因素特性的基础上，就“如何提高电网稳定性”的问题，提出自己的合理化设计，并通过与“传统电网”和“清洁能源直接并网”进行比较，验证设计的合理性。最后，对充电站的设计，建立相应的理想化模型。 关键词:风、光电特性 随机性 负荷功率特性 电动汽车的充电特性 电动汽车充电站的设计 建模 第一章 风、光电特性 （I）风电特性 风能是一种清洁，安全，可再生的绿色能源，利用风能对环境无污染，对生态无破坏，环保效益和生态效益良好，对于人类社会可持续发展具有重要意义。但由于风力发电是一种间歇性能源，风电场的功率输出具有很强的随机性。风力发电并网时，由于冲击电流的存在，会对电网电压产生影响。所以，若以风电为充电站电源，为保证系统运行的可靠性，我们有必要分析风电功率的输出特性。我们以辽宁风电输出功率为例，来了解风电功率的输出特性。 （1）辽宁风电季节性曲线如下图： Fig1.1 （2）辽宁风电24小时功率波动（四月平均） Fig1.2 （3）辽宁风电24小时功率波动（七月平均） Fig1.3 （II）、光伏发电输出功率特性 众所周知，太阳能是当前世界上最丰富、最清洁、最有大规模开发利用前景的可再生能源之一，其中，光伏发电越来越受到人们的认可和关注。但是，和风电一样，光伏发电同样具有很强的随机性。下面给出了某地（A）光伏发电波动曲线，来帮助我们认识光伏发电的特性 （1）太阳光照强度日变化曲线 Fig1.4太阳光照强度日变化曲线 （2）相应月份的电网最大可能光伏功率曲线 Fig1.5电网最大可能光伏功率曲线 （III）负荷功率特性 为检验设计的合理性，我们还有必要了解一下“普通用户的负荷波动曲线” Fig1.6山东电网四个典型日的负荷曲线 第二章 电动汽车的充电特性 汽车满足了人们大量的流动性需求，同时也引发了环境污染与能源危机等重大问题，而这些都关系着当前汽车社会的生死存亡。为此，人们近年来致力于发展新能源汽车，电动汽车为其典型代表。电动汽车要推广，完善的配套基础设施是不可或缺的，其中，电动汽车充电站的建设是其关键所在。而作为一个蓄能系统，合理调整电动汽车充电站的供需，必然会对电网稳定性的调节产生积极的影响。所以我们有必要了解充电站的负荷特性。 F3DM电池特性 Fig2.1 （II）电动汽车充电曲线（22:00低谷充电模式） 受作息时间影响，人们白天出行、工作，所以白天几乎没有电动汽车充电。但是到了晚上，人们陆续回家休息，留下足够的时间给电动汽车充电。大致符合下图规律： （3）2020年地区电网的电动汽车数量、充电需求、风电装机和风电电量的预测数据 Fig2.2 第三章电动汽车充电站的设计 (I) 本文模型的前提条件 由于充电站的建设，势必涉及经济效益、各种发电方式未来的发展状况、电动汽车的发展、充电站自身办公照明等诸多问题，这些因素都将模型变得异常复杂，引入更多复杂的变量，例如尽管我们对未来电力的发展、电动汽车的发展做出种种展望，但是这些展望，我们能实现多少，都无法准确预测。 本文的建模的前提： 电动汽车充电站合理地分布在山东省内。 山东电动汽车的使用，已形成足够大规模（1’000’000辆），并且假设此时光伏发电和风力发