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屯门至赤鱲角连接路南面连接路横跨重要交通设施的-HZMB港珠澳大桥
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2017 年11 月
Newsletter 2017•Nov
工程特稿 FOCUS ARTICLE
屯門至赤鱲角連接路南 Tuen Mun – Chek Lap Kok Link Southern
面連接路 Connection
Construction of Land Viaducts Spanning
橫跨重要交通設施的陸 Over Important Transport Facilities
uen Mun-Chek Lap Kok Link Southern Connection (TM-
上高架道路建造工程 TCLKL SC) comprises the construction of approximately
3.5km sea and land viaducts connecting North Lantau
Highway (NLH) with the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge
門至赤鱲角連接路南面連接路工程包括建造
屯約3.5公里長的海上和陸上高架道路，連接北 Hong Kong Boundary Crossing Facilities (HZMB HKBCF).
The construction of the four land viaducts at Tai Ho spanning
大嶼山公路和港珠澳大橋香港口岸；當中在大蠔的 over important transport facilities such as NLH, MTR Airport
4條陸上高架道路需跨越北大嶼山公路、港鐵機場快 Express Line (AEL) and Tung Chung Line (TCL) is a major
engineering feat, demanding highly skillful work. It involves
線及東涌線等重要交通樞紐，興建過程涉及在北大
erection of about 60 to 120 tons of precast segments over the
嶼山公路及鐵路上方吊裝約60至120噸的橋樑預製 NLH and MTR tracks. The contractor needs to maintain the
組件。承建商需於施工期間確保所有相關鐵路和公 safe and normal operations of the railways and road du
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