交通信号灯的自动控制 毕业设计推荐.pptVIP

毕业设计答辩 交通信号灯的自动控制 设计任务要求： 用VHDL语言编写程序，在EDA-5实验箱上实现交通信号灯的自动控 制并具体实现以下几个功能 。 （1）通常情况下，大道绿灯亮，小道红灯亮。 （2）若小道来车，大道经6秒由绿灯变为黄灯；再经过4秒，大道由黄灯变为红灯，同时，小道由红灯变为绿灯。 （3）小道变绿灯后，若大道来车不到3辆，则经过25秒钟后自动由红 灯变为黄灯，再经过4秒变为红灯，同时，大道由红灯变为绿灯。 （4）如果小道在绿灯亮时，小道绿灯亮的时间还没有到25秒，只要大道检测到已经超过3辆车在等候，那么小道应立即由绿灯变为黄灯，再经过4秒变为红灯，同时，大道由红灯变为绿灯。 程序原理框图： 程序原理图 ： Altera公司及开发软件的介绍： Altera公司： Altera是世界上最大可编程逻辑器件的供应商之一 ，Altera 一直在可编程系统级芯片领域中处于前沿和领先的地位，结合带有软件工具的可编程逻辑技术、知识产权 和技术服务，为客户提供高质量的可编程解决方案。 软件介绍： 根据设计的要求我采用的是VHDL程序语言，在MaxplusⅡ软件上进行编程和验证。MaxplusⅡ是Altera公司开发集成的。 VHDL语言特点优势： （1）行为描述能力 强。 （2）VHDL仿真语句和库函数丰富。 （3）VHDL对设计的描述具有相对独立性 。 （4）设计层次较高、可读性好，有利于交流，适合于文档保存。语言标准、规范、移植性强。 （5）支持大规模设计的分解和已有设计的再利用功能。 7段数码管的介绍： 程序说明： 通常状态： 在通常状态下交通灯为大道绿灯亮，小道红灯亮。共有6盏灯及红黄绿各2盏来表示大道，小道的情况。那么定义出 greenbig : out std_logic; redbig : out std_logic; 及greenbig， redbig为大道的绿灯和红灯。同样的原理可以定义出yellowbig greensmall、 greensmall、 yellowsmall、 redsmall为大道和小道的红、黄 和绿灯。 再定义 signal f_redbig : std_logic:=0; signal f_yellowbig : std_logic:=‘0’; 这段程序就是表示大道的红灯灭，大道的黄灯灭。由于彩灯为共阴极，所以std_logic:=‘0’;表示低电频输入。同样的原理就可以定义出通常状态彩灯的显示情况。 小道来车大道没车： 若小道来车，大道经6秒由绿灯变为黄灯；再经过4秒，大道由黄灯变为红灯，同时，小道由红灯变为绿灯。这个状态要进行2次计时显示，即一个为6秒、一个为4秒。在程序中比较重要的一个就是编写出一个循环具体的程序，如下 if foscevent and fosc=1‘ then count=count+1; if count=100011111111111111111 then clk=not clk; count=000000000000000000000; end if; 这段程序是说在得到上升沿的时候count要加1直到count=“100011111111111111111” 成立为止， clk取反count清零 这个过程运转一次的时间为1秒。这样在7段数码管程序中每向下读一句程序的时间为1秒，这样结合数码管就可以显示出计时的目的。 那么7段数码管会在程序sign=开始显示“6”直到sign=显示“0”为止。其中每向下读一句的时间为1秒。同样的原理可以编写出计时4秒的程序。 小道变绿灯后，若大道来车但不到3辆 四个主要步骤： 建模 选择分析类型和选项 施加谐波载荷并求解 观看结果 谐响应分析-步骤建模 模型 只能用于线性单元和材料，忽略各种非线性； 记住要输入密度； 注意： 如果ALPX（热膨胀系数）和?T均不为零，就有可能不经意地包含了简谐热载荷。为了避免这种事情发生，请将ALPX设置为零. 如果参考温度 [TREF]与均匀节点温度 [TUNIF]不一致, 那么?T为非零值； 请参阅第一章中的建模需要考虑的问题。 谐响应分析-步骤建