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1.工程概况：
1.1项目工程特点：
1.1.1工程名称：京通快速路与京哈高速公路联络线工程人行天桥 第三标段
1.1.2工程建设单位：首都高速公路发展有限责任公司
1.1.3工程性质：本工程由北京市市政一建设工程有限责任公司承包，我单位分包上部钢结构制作安装部分。
1.1.4工程主体结构特征：
1.1.4.1上部结构： 主桥平面呈“工”字形，上部结构为三跨连续三室封闭钢箱梁。桥面铺防滑塑胶板，1：10桥梯为连续钢箱梁，桥梯面及平台面铺防滑塑胶板。
1.1.4.2下部结构：主墩为钢管混凝土“T”墩柱，梯墩为钢管混凝土“T”形墩柱，造价人才网主墩基础、梯墩基础为桩基础。
1.1.4.3桥梁支座：
支座采用板式橡胶支座。
1.1.4.4抗震措施：主墩及梯墩上设有抗震锚栓。
1.1.4.5装修：钢结构所有外露不连续的地方均用3mm钢板包封。天桥钢构件进行防腐除锈处理，所有钢结构构件内外喷砂除锈达到Sa2.5级。钢构件采用VCI-396体系防腐涂料，防腐年限不小于15年。监理工程师论坛内防腐三道底漆，共75μm，外防腐两道底漆，一道面漆，干膜总厚度不小于75μm。
1.1.4.6设计标准：
a.设计人群荷载： 5KN/m2
b.设计通行能力：2000人/小时*m
c.地震动峰值加速度：0.2g
d.自振频率：＞3.0HZ
1.1.4.7基本尺寸:
a.跨度：16.5+19+14.85m
b.桥面宽：4m，桥梯宽：3.3m
c.桥下净高：主路不小于4.5m
d.主梁高:0.8m
1.1.5主要工程量（钢结构）：283.6吨
1.1.6用途：保证北京胸腔医院及附近居民的行人过街安全，解决该地区过路行人及自行车过街的矛盾，缓解该地区交通堵塞现象，提高道路通行能力，保证交通安全。
1.1.7资金来源：由甲方提供资金
1.1.8工程造价： 200.6 万元
1.1.9设计单位：北京市市政工程设计研究总院
1.1.10监理单位：北京高速公路监理有限公司
1.1.11开工日期：2006年 02 月 24 日
1.1.12竣工日期：2006年 04 月 04 日
1.1.13上级有关文件要求:
1.1.13.1《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
1.1.13.2《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
1.1.13.3《公路桥梁施工设计规范》2004
1.1.13.4《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46-2001
1.1.13.5《焊接数据资料手册》机械工业出版社
1.2建设地点及环境特征：
天桥位于北关环岛西侧，北京市胸腔医院南门。钢结构安装场地的外部环境内容与设计图纸内容一致。
1.3施工条件：
钢结构加工制作场地为本厂钢结构车间，钢结构安装现场在北关环岛西侧，北京市胸腔医院南门。供电来源由总包方提供。钢结构施工期间为雨季施工。
1.4项目管理：
组织机构系统图
2．施工部署：
2.1质量目标：
2.1.1结构工程总体质量目标：精心组织、精心施工，达到优良级工程。
2.1.2各工序质量目标：
2.1.2.1下料、矫正：放样准确，切割规范，矫正到位，合格率100%。
2.1.2.2组装：胎卡具合理，焊缝错开，尺寸准确，合格率＞100%。
2.1.2.3焊接：工艺合理，措施得力，确保质量，合格率＞100%。
2.1.2.4喷漆（除锈涂漆）：除锈干净，涂刷均匀，保证厚度，合格率100%。
2.1.2.5安装：方案合理，保证安全，就位准确，合格率＞100%。
2.2进度目标：
精心组织，满足合同工期，确保按时完工。
2.3成本目标：
采取科学有效措施，降低生产成本。
2.4项目安全目标：
预防为主，加强管理，确保安全无事故。
职业健康安全管理目标：
不发生听力受损伤事故；不发生重大伤亡事故。
职业健康安全管理指标：
降低噪声，不发生听力受损伤害事故；重伤以上事故率为0。
项目部职业健康安全管理机构见附件。
环境目标指标：（见下表）
内 容 目 标 指 标 固体废弃物 实行分类存放集中处理 95%以上 钢结构防腐 进行严格控制 厂内外环境符合国家标准 环境管理机构见附件。
2.5用工计划：
工 种 人 数 工 种 人 数 下料工 12 叉车工 2 焊 工 20 电 工 2 辅助工 10 技术人员 3 防腐工 8 其他管理人员 3 吊车工 2 2.6材料及机械设备供应计划：
2.6.1材料供应计划：见下表
名 称 规 格 重量kg 钢 板(Q235B) δ16 6824 钢 板(Q235B) δ14 145468 钢 板(Q235B) δ12 43102 钢 板(Q2
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