对道路防护绿地等所使用的树种.PPT

道路广场绿地设计 道路的断面布置形式 1.一板二带式(一块板) 它是由一条车行道、二条绿化带组成，这种形式最为常见 。 它的优点是用地经济、管理方便，较整齐。缺点是景观比较单调、容易发生交通事故。 2.二板三带式(二块板) 这种形式可将车辆的上下行分开，中间、两边共三条绿化带，中间8m宽以上可布置成林荫路 。 它的优点是用地较经济，可避免机动车间事故的发生，缺点是不能避免机动车与非机动车之间的事故发生。 3.三板四带式(三块板) 这种形式在宽街道上应用较多，是较完整的道路形式 。共有四条绿化带。 它的优点是使街道美观、卫生防护效果好、组织交通方便。缺点是用地面积大，不经济。 4.四板五带式（四快板） 这种形式在宽阔的街道上应用，是比较完整的道路绿化形式。共有五条绿化带。 如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。 它的优点是方便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；绿化量大，街道美观，生态效益显著。缺点是占地面积大，不经济。 5.其它形式 随着城市的发展扩大，部分城市道路已不能适应车辆日益增多的局面，不少城市将原有的双向车道改造成单行道，这就改变了传统的道路划分方式。 在道路宅旁、山坡旁、河旁、建筑阴影大的地方多一板一带式 。它只有一条绿带，卫生防护作用较差。 唐山增城步行街 随着城市建设的发展，街道的横断面形式也发展变化着，街道绿化的断面形式取决于街道的断面形式，但其平面布置形式就要依街道绿带的宽度而定了，即要根据实际情况、因地制宜地进行绿化，绿带窄的只可种一至二行行道树，绿带宽的可布置成花园林荫道的形式。 道路绿化的环境条件及树种选择 道路绿地所处的环境与城市公园及其它公共绿地不同，有许多不利于植物生长的因素。 1.道路绿地的环境条件 （1）土壤 （2）烟尘 （3）有害气体 （4）日照 （5）风 （6）人为损伤和破坏 (7)地上地下管线 2.道路绿化树种和地被植物的选择 由于道路所处的特定环境，规定了道路绿化的树种和地被植物是要有选择的，另外道路绿化的面貌如何，也主要取决于选择什么样的树种，而其中主要是指行道树。对道路防护绿地等所使用的树种，不如行道树要求得那样严格。 （1）道路绿化树种和地被植物选择原则如下： ①道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。 ②寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶树种。 ③行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种。 ④花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。 ⑤绿篱植物和观叶植物应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。 ⑥地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易于管理的木本或草本观叶、观花植物。其中草坪地被植物上应选则萌孽力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。 （2）道路绿化树种和地被植物选择条件如下： ①能适应当地生长环境，移植时易成活。 ②管理粗放，对土、肥、水要求不高，耐修剪，病虫害又少这样一些抗性强的树种。 ③树干挺直，绿荫效果好。 ④发芽早、落叶晚且时间一致。 ⑤花果无毒、落果少、没有飞毛。 ⑥树龄长、材质好。 ⑦在沿海城市或一般城市的风口地段最好选用深根性树种。 四、城市道路绿地设计专用术语 城市道路绿地设计专用术语是与道路相关的一些专门术语，设计中必须掌握。 1.道路红线 在城市规划图纸上划分出的建筑用地与道路用地的界线。常以红色线条表示，故称道路红线。道路红线是街面或建筑范围的法定分界线，是线路划分的重要依据。 3.道路总宽度 也叫路幅宽度，即规划建筑线（道路红线）之间的宽度。道路总宽度是道路用地范围，包括横断面各组成部分用地的总称。 4.道路绿地 道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。 二、街道绿化设计 街道绿化的内容包括，道路绿带、广场和停车场绿地、交通岛绿地、滨河路绿地等。 （一）道路绿带设计 1.行道树绿带的设计 行道树是街道绿化最基本的组成部分，沿道路种植一行或几行乔木是街道绿化最普遍的形式，行道树的设计内容及方法是： ⑴选择合适的行道树种 ⑵确定行道树种植点距道牙的距离 行道树种植点距道牙的距离决定于二个条件，一是行道树与管线的关系，二是人行道铺装材料的尺寸。 1.行道树绿带的设计 ⑶确定合理的株距 ⑷确定种植方式 ①树带式 在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1.5m，植一行大乔木和树篱；如宽度适宜则可分别植两行或多行乔木与树篱。在交通、人流不大路段用这种方式。植带下铺设草皮，以维护清洁，但要留出铺装过道，以便人流通行