挖孔灌注桩施工技术交底记录.doc

大广高速公路（粤境段）S14项目经理部 施工技术交底记录（FeZL751-7） 工程名称 人工挖孔灌注桩 交底日期 交底对象 主持人 交底人 记录人 交底内容： 1）工程特点、施工图的内容； S14合同段路线整体走向呈东北-西南走向，位于新丰县梅坑镇，路线起点位于朱老围村附近（桩号K85+160），沿新丰江东岸向南经朱老围、热水湖、湖羊角、潘山下后，路线开始爬升，在龙潭水电站和黄金派两次跨越国道105和新丰江，到达本合同段终点（桩号K91+420），路线全长6.26km。本合同段内无断链。项目合同工期：20个月。 本合同段全长6.26Km，其中大桥5座，共计长约2.7Km，分别为： 1）K85+641朱老围大桥（11×30m预应力T梁桥）； 2）K85+928田心围大桥（左3×25m、右6×25m预应力组合箱梁桥）； 3）K88+890潘山下高架桥（29×30m+8×40m+4×30m预应力T梁桥）； 4）K90+287.5石梨卜大桥（6×30m预应力T梁+45+75+45m连续刚构+2×30m预应力T梁桥）； 5）K91+127.5黄京派大桥（3×25m预应力组合箱梁+45+3×75+45m连续刚构+3×25m预应力组合箱梁桥）。 全线桥梁桩基共计458根，桩径分别为2.0m、1.8m、1.6m、1.5m、1.3m、1.2m，部分为嵌岩桩和部分为摩擦桩。具体总计如下表所示 表2-1 各桥桩基数量统计表 序号 项目名称 单位 桩径(m) 合计 挖孔数量（根） 钻孔数量（根） 1.2 1.3 1.5 1.6 1.8 2.0 1 朱老围大桥 根 12 16 24 52 36 16 2 田心围大桥 根 12 14 26 18 8 3 潘山下特大桥 根 12 6 150 36 204 106 98 4 石梨卜大桥 根 12 36 28 76 48 28 5 黄京派大桥 根 12 16 24 48 100 36 64 为确保人工挖孔桩基础施工顺利，同时规范现场作业，保证施工安全，人工挖孔桩基础施工时，严格按此技术交底组织施工。因现场地质条件存在较大差异，遇与此技术交底不符时，须与项目部及时取得联系，及时调整施工措施，安全、质量有保障后，方可进行人工挖孔桩施工。 现场技术人员须依据此交底及相关设计图纸，在开挖每根桩之前对施工人员进行技术交底。 2）主要分部分项工程的技术要求、施工方法、工序、质量标准、安全要求等； 一、施工准备 施工前必须认真核对施工图和地质资料，包括桩位、桩长、水文地质条件等原设计情况，满足人工挖孔桩施工条件时，方可组织人工挖孔桩施工，并根据水文和地质条件选择相应的施工技术措施，分析研究地质情况对可能出现的流泥、溶洞及有害气体等情况，制定针对性的安全防护措施。组织足够的施工机械和人员进场，根据现有的技术条件合理安排施工，优化资源配置，正常推算施工计划。 1、平整场地，清除表面危石浮土，孔口四周挖排水沟，做好排水系统，安装提升设备，布置好出碴道路，准备空压机、送风机、抽水机等辅助机械设备。 2、测量班进行测量放样，并报测量监理工程师复测，点位准确后方可施工。 3、人工挖孔施工机具及材料准备： 提升机具包括：提升金属架、电动提升设备、吊桶、软梯。 挖孔机具包括：短柄铁锹、钎、风镐、电钻、水磨钻等。 水平运输工具包括：手推车。 混凝土浇筑机具包括：ZN35型插入式振动器、漏斗、串筒。 孔内其他器材：照明防水防爆灯、送风机、风管、潜水泵及胶皮软管。 材料供应：施工用混凝土由混凝土集中拌合站供应，钢筋笼由钢筋加工场加工成节段，再用平板车运输至现场，钢筋笼拼装成整体一次吊装就位。 二、施工工艺： 1、挖孔桩施工工艺流程详图： 2、施工技术要点： 挖桩施工孔壁应封闭成型，锁口和护壁采用钢筋混凝进行支护。 （1）人工将桩孔四周清理干净，引出桩位十字桩后，进行锁口和第一节桩孔的土方开挖。挖土次序为先挖中间部分后挖周边，允许尺寸误差+5cm。弃土装入吊桶垂直运输，吊至地面上后，用手推车运出。 （2）锁口圈是防止护壁塌落的重要保护措施，施工中不得扰动或松动其下方土层。锁口采用厚20cm厚的C30混凝土，高出原地面不少于30cm，锁口圈初凝后，立即用钢钉将桩心十字控制桩引至锁口圈并用红漆加以标识并测量锁口顶标高。 （3）挖孔：孔口安放并固定好电动提升设备提升架，电动提升设备提升出碴。土方开挖采用短柄铁锹、钎、风镐等工具施工，岩石层采用浅眼松动小爆破，严格控制炮眼深度、密度和单次爆破用药量。桩身每挖深1m，应支模浇筑护壁混凝土，厚度宜控制在100-150mm，强度不应低于孔桩混凝土强度等级。遇到有特别松散的土层或流沙层时，可采用钢护筒作为护壁，防止土壁塌落及流沙事故，钢护筒可采用振动锤振动下沉，待穿过松软土层或流沙层并嵌