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面向港航管理艇的船载网络接入智能设备研究 　　摘要：针对目前港航管理艇上“信息化”较为薄弱的情况下，提出了结合了3G、WIFI和RFID技术的船载网络接入智能设备，解决了港航管理艇上各种多媒体信息传输的需求。 　　关键词：RFID；3G；WiFi 　　中图分类号：TP393文献标识码：A文章编号：1009-3044(2011)16-3925-03 　　Research of Network Access Intelligent Device Facing Waterway Management Boat 　　YANG Lian, DONG Li-hua 　　(Information Engineering College, Shanghai Maritime University, Shanghai 200135, China) 　　Abstract: The present in view of the weakness of waterway management board information , we put forward ship network access intelligent device combined with 3G, WiFi and RFID technologies, to meet the requirements of waterway management board of various multimedia information transmission. 　　Key words: RFID; 3G; WiFi 　　目前，港航管理艇在港航相关业务中担当重要角色，执行着许多重要的日常港航业务工作，如内河水域安全监督管理、海事执法以及搜索救助等，同时也是港航业务中重要的水运信息来源，如水上搜救、事故调查、航道管制、水上突发事件处理、内河船舶监管等等。这些重要的信息往往需要实时与局端服务平台进行交互。这些信息存在着多样化、复杂化的特点，包括了语音、视频、设备数据、业务数据等多种类型，有的信息需要实时在线传输，而有的信息又需要在登岸时候进行同步。特别是在港航管理艇出勤现场在线办公，同样也需要保持港航管理艇同局端服务平台的实时通信。 　　目前各种港航管理艇主要上配备的信息化设备主要包括了：GPS/GRPS(CDMA)终端[1]、船舶自动识别系统（AIS）[2]、船载雷达以及应急远程无线视频传输系统等。由于成本和应用方式所限制，目前在内河港航管理艇上主要安装的是GPS/GPRS(CDMA)终端，用于实现指挥中心统一对港航管理艇进行实时监控以及双向呼叫联系。但是GPS/GPRS(CDMA)终端却无法完成在港航管理艇现场在线办公、实时设备数据传输、视频远程监控等复杂的功能，港航管理艇的“信息化”水平较为薄弱。 　　着眼于港航管理艇现场在线办公、远程视频监控、港航管理艇状态实时监控、艇载设备数据实时传输等实际需求，研究船载网络接入智能设备，以实现“信息化”的港航管理艇。 　　1 系统结构 　　1.1 软件结构 　　主要的软件场景为港航管理艇执行出勤任务的时候以及港航管理艇停泊在海事管理站的船坞内的时候。 　　1) 执行出勤任务 　　管理艇上的船载RFID读取器读取到周围船舶标签的数据，通过3G无线网络保持与港航局局端网络的连接，并通过艇上无线以太网、有线以太网接口的形式提供外部设备的网络代理连接，如笔记本电脑、船载硬盘录像机等，并同时在设备内部完成各个外部接口总线的网络转换服务，包括以太网/串口转换服务、以太网/GPS接收机转换服务以及以太网/数字IO转换服务。在3G网络无法保持与港航局局端网络的连接，启动数据备份功能，将设备总线的数据（如果有必要）存储在内置的SD卡，如GPS数据，船载RFID读取器的数据等等。 　　2) 船坞停泊 　　停靠管理站时，实现3G和WIFI网络的转换，通过无线以太网络保持与港航局局端网络的连接，并通过有线以太网络接口提供外部设备的网络代理连接，如笔记本电脑、船载硬盘录像机等。由于通过无线以太网络可以保持较大的带宽，此时港航局局端可以调阅船载硬盘录像机的录像数据或其它需要高带宽的业务。另外，船载设备会自动将执行出勤任务上传到港航局局端服务器。 　　1.2 硬件结构 　　根据船载网络接入智能设备的功能要求，该硬件电路由控制器模块、网络通信模块、RFID读写器模块、电源模块等四个模块组成，并采用高可靠性的开发式嵌入式系统平台作为核心硬件进行设计，可以快速集成多种成熟的外部设备，所有模块采用和集成工业级设备，以适应港航管理艇的工作环境。设备的硬件结构如图1所示。 　　1）控制处理模块的主要功能是控制外挂的其他模块。 　　2）网络通信