经济师《运输经济（公路）专业知识与实务（中级）》过关必做1000题【含2013年真题及详解】.pdf

第一部分 章节习题及详解 第一章 运输与运输业 一、单项选择题 （每题的备选项中，只有 1 个最符合题意） 1．运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和（ ）。[2009 年真题] A．营业性运输 B．流通过程运输 C．非营业性运输 D．消费领域运输 【答案】B 【解析】运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用和位置不同，分为生产过程运输和流通过程运输。前 者是指在工厂、矿山、林区、油田、基本建设工地内部、农田生产等生产领域中的运输，属于生产范畴；后者是 指在生产过程以外的运输，实现的是货物和旅客空间位置的变化。 2．运输生产活动按其经营活动性质的不同分为（ ）。[2008 年真题] A．生产过程运输和流通过程运输 B．营业性运输和非营业性运输 C．旅客运输和货物运输 D．公路运输和铁路运输 【答案】B 【解析】运输按其经营活动的性质及服务对象不同，分为营业性运输和非营业性运输。营业性运输是指面向 社会，提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输；非营业性运输，一般是非运输企业以自有运输工具从事 的自用运输。 3．按运输对象的不同，运输生产活动可分为( )。[2011年真题] A．旅客运输和货物运输 B．生产过程运输和流通过程运输 C．自用运输和公用运输 D．营业性运输和非营业性运输 【答案】A 【解析】运输生产按其运输的对象可以分为旅客运输和货物运输。旅客运输简称客运，是以旅客为运输对象， 用载客运输工具所进行的运输，它是运输业的基本生产活动之一。货物运输是以货物为对象、用载货运输工具所 进行的运输。 4．运输生产的派生性特征反映了（ ）。[2007 年真题] A．运输生产依赖于其他社会生产活动 B．运输生产滞后于其他社会生产活动 C．运输需求的实现超前于相关本源性需求 D．运输需求在整个社会需求中的从属地位 【答案】A 【解析】从消费学的角度看，运输需求是一种派生需求。运输生产并不是为了生产而生产，而是为了满足其 他的生产和生活的需要。由此可见，运输生产是被动的，是随着与其相关的本源性需求产生而产生的。 5．运输产品的生产过程与消费过程具有( )的特点。[2011 年真题] A．同质性 B．同一性 C．有形性 D．增值性 【答案】B 【解析】运输产品的生产和消费却是同时进行的，因为运输产品的使用价值是不能同它的生产过程相分离， 不能像其他商品一样在生产过程本身之外流通。运输所生产的使用价值依附于它所运输的商品的使用价值的固有 形态上，与运输过程同始同终。因此，运输产品的生产和消费这两种行为是合二为一的，在空间上和时间上是结 合在一起的。 6．运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，它反映了运输 生产的( )特点。[2011 年真题] A．多样性 B．统一性 C．无形性 D．开放性 【答案】D 【解析】运输生产的开放性表现在运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的 联合作业过程，决定了运输生产活动不可能局限在某一车间或地点，运输生产渗透到社会经济的各个方面。 7．运输生产活动改变的是运输对象的（ ）。[2007 年真题] A．所有权 B．空间位置 C．使用权 D．物理属性 【答案】B 【解析】运输生产本身不产生新的物质产品，不增加社会产品数量，不赋予产品新的使用价值，只是改变其 所在的空间位置，创造“场所效应”。 8．运输系统的硬件系统可分为运输基础设施和( )。[2011 年真题] A．运输设备 B．运输站场 C．运输线路 D．运输环境 【答案】A 【解析】运输系统由硬件系统和软件系统两部分组成，其中硬件又可依据可移动性区分为运输基础设施和运 输设备两类。