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单元化物流系列
发展单元化物流 优化供应链体系
物流现代化已经成为我国经济持续发展战略的级重要的课题之一。 2∞8 年物流业被列为十大
振兴产业之一,奠定了物流业的地位。 在国家可待续发展的经济战略中,作为生产性服务行业重
要组成部分的物流业在展得到了充分的重视和保障。
在中国物流现代化的发展道路上仍然存在许多困难,其中最困惑的问题之}是物流成本过高。
据统rt. ,我因物流成本与 GDP 的比值随着物流现代化的进展由 1 99 1 年的24% 逐年降低至 1 995 年
的 2 1. 2炜、 2【则年的 1 9. 4%事1 2∞5 年的 1 8.3蝇 。 但是.在以后六七年巾, 到2012 年为止.始终
徘徊在 1 8% 左右难以进-步降低,与发达国家物流成本与 GDP 的比值8% - 1 0%相比, 仍然离出
一倍之多。 201 2 年, 我国 GDP 为 47 万亿元.为了保证这样巨大规模罔民经济体系的正常运转,
与发达国家相比, 我国耍多乾费4 万多亿元的物流费用,相当于世界排名前20 位一个国家的 GDP
放值的财富被无效地消耗了。 近年来.政府和企业界努力对物流业作出改革,出台了许多政策措
施,但这个问题的解决未能取得显著效操。
根本原因缸于, 在我国经济高速发展的过程中, 物流现代化较为滞后,社会供应链被动地承
受了高速发展经济成果加上的负担。 为了保证国家经济可持续发展, 在经济发展规划中对于物流
现代化给予了足够的重视,并且出台了一系列的扶将政策,无疑是非常明臂的。 但是,仅从政策
层面或管理方闹着手优化供应链物流难以得到理想的效果, 规模扩展过快的供应链物流系统在结
构方面不可避免地存在诸多缺陷,必须从机理上不断改善和强化,解决问题应基础、 唯一的途径,
就是发展单元化物流。
12
一、直在元化物流的概念
l 基本概念
将供应链物流中物品由发货地整合为规格化、标准化的货物单元并且保持货物单元的状态一
直送达最终收货点,货物单元也是供应链物流各个环节的作业单元,这种物流形态就是单元化
物流。
为了实现物流作;IJ;机械化、自动化,以提高物流系统的作业效率,首先必须把货物归整成统
-规格的作业单元。 这种便于储放、搬运和运输的货物单元称之为集装单元。 在供应链的各个环
节中以集装单元为对象而组织的装卸、搬运、 储存和运输等物流活动一体化运作所形成的物流形
态成为单元化物流。在供应链物流中,单元化物流占有的比例越高,供应链物流优化的素质越好。
各种提商物流系统效率和降低物流成本的措施就能够收到预想的效果。
2 袋装单元器具
货物单元的形成依赖于集装单元器具,较为常见集装器具包括集装箱、托盘、周转箱等。 货
物单元的规格标准取决于袋装单元器具的规格标准,因此,袋装单元器具标准化是物流标准化的
敬重要内容之 .
集装箱和托盘是两种最主要的集装单元器具。 体和、较大的集装箱主要用于以海上运输线为主
的干线物流,以集装箱为作业单位可以大大提高港口装卸作业效率,在海上运输中得到广泛应用,
也促迸了沿海各国集装箱码头建设的快速在展。
较小型的集装单元器具托盘作用更应该受到关注。 以托盘为基底的货物单元广泛深入地进入
到生产线、配送与库存作业中,是文线物流集装单元化的主要器具,可以实施门到门的运输。 与
国际上已经统一规格的海上集装箱不同, 托盘和所承载的货物尺寸关系曾切,企业根据产品尺寸
选用托盘,有很大的随意性。 尽管我国已经制定了托盘国家标准,但面对现实中品种繁多的托盘,
推行单元化物流仍因难重重。 以托盘为基底组成的单元化物流涉及企业生产、 商业流通的全部环
节, 因此, 托年盘标准化、托盘的合理使用、托盘回收与托盘共用系统的建届主等课题, 是推行单元
化物流的量重要的任务。
3 单元化物流的类型
集装单元樨具和包装梅材不同,它具有通用性,和所承戴的货物的属性之
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