成都市解决交通拥堵政策战略研究.pdf

成都市解决交通拥堵 政策战略研究  目录 前言 1 成都现状 2 各城市的交通需求管理经验 8 成都的政策问题 12 给成都的政策建议 13 附录：案例城市对成都的启示 21 缩略语列表 20 参考资料 20 成都现状 表 1 | 成都社会经济和机动车拥有量（2012 ） 机动车保有量随城市经济的发展迅猛增长 数值 在中国的排名 成都位于中国西南部，是四川省的省会。全市总面积约12121平 方公里，其中市域面积为2129平方公里，中心城区面积为541平方公 2012 1418 12 2011 里。 年，成都总人口为 万人；在中国城市中排名第 。 gdP 8138.9亿元 8 年，成都中心城区人口密度达到了每平方公里9797人。成都是中国 西部最重要的经济和运输城市之一，也是最重要的交通枢纽之一。 60.2% 2012 2012 成都的城镇化率为 ，高于 年全国平均水平。 年，成 人口 1418万 12 (城市居民) 都市GDP达到8138.9亿元人民币（排名中国城市第八），已注册登 记的汽车总量为224万辆（排名中国城市第二）。然而，与成都 的高GDP、人口和车辆数相比，2012年成都人均可支配收入仅为 人均可支配收入 27194元 30名以外 27194元，甚至不在中国城市的前30名。 近十年来，成都的机动车保有量（包括汽车和摩托车）已由 2001年的76万辆增加到2012年的304万辆。成都市的机动化进程 城市化率 1 60.2% 高于国家平均水平 与人均可支配收入和人口变化密切相关。2001年到2012年的数据 分析表明，成都的机动车保有量与人口、人均可支配收入存在着 显著的线性正相关关系。本研究预测，2020年的人口和总出行量 城市化质量指数 2 0.6151 21 分别将达到至少1600万人和4264万人次，到2030年这个数值分别 将达到至少1900万人和5415万人次 。如果成都选择（私人）机动 车导向的发展模式且放任机动车增长，机动车保有量将持续飞速 汽车总量 224万 2 增长，并在2020年达到460万辆，在2030年达到680万辆。 图 1 | 成都市地图 彭州市 郫县 新都区 都江堰市 金牛区 青白江区 崇州市 金堂县 成华区