2013南宁江南大道电子考经验分享.doc

2013年南宁江南大道电子路考经验分享 本人在2013年7月22日参加了江南大道的电子路考，补考了一次，第二次90分合格通过。一车4个人考试，我排第四，我们车里4个人只有一个人一次通过，其他人都是第二次通过的。首先要说一下出现的问题： 第一个人：一切都做得很好，但是由于起步出发前没有打左灯（扣10分），停车时，车子距离路边白线距离超过30cm（扣10分），于是80分不合格了（90分合格）。第二个人：超车的时候，打左灯没有等待够3秒就变道了，直接不合格。我本人是因为第三个人停车的时候开了双闪，我没注意去关掉，出发后才发现的，但是不知道如何应对这样的问题，所以直接等待当场补考，补考时，靠边停车车子距离路边白线距离超过30cm，扣了10分，90分险过=-= 然后说一下路考4个路段的基本考试内容顺序： 第一考段：（无需掉头、难度最低）路段图片我也上传到文库里了，大家戳我ID去下载来看吧1、上车准备2、起步 （听到起步完成后个人建议：完全可以全程挂2档）3、直线行驶 （直接踩油门，表上的指针只要碰到30,最好超过一点点，然后就可以松油门继续行驶了 ）4、变更车道（无提示音10秒内自己变道回主车道，以下行车路段夜间模式闪2下大灯、点刹减速）5、通过实际路口6、通过公车站7、前方学校8、人行横道9、通过公车站10、通过路口（有2条人行横道）11、会车??12、靠边停车 第二考段：（难度最高，掉头处为红绿灯）1、上车准备、2、起步（实际公交车站）3、通过人行横道，无标牌4、直线行驶5、通过路口和人行横道6、会车7、通过路口8、变更车道(不用变回来)9、（通过路口，右侧，很隐蔽的）10、红绿灯路口掉头 （掉头时候要先过了人行横道再掉头，掉头后马上是公交站 回到自己车道后 需立即减速踩刹车左右看） 11、通过公车站12、靠边停车 第三考段：（无掉头、难度低）1、上车准备2、起步3、通过路口（人行横道）4、超车（语音提示后再变回原车道）5、注意行人标牌（原来设定为前方学校）5、前方学校（人行横道）6、直线行驶7、变更车道（无提示音 自己变道回主车道）8、通过路口（2条人行横道）9、会车10、通过人行横道11、靠边停车 第四考段：（难度一般，有掉头）1、上车准备2、起步3、直线行驶4、前方学校（实际标牌是注意行人）5、人行横道6、公交车站7、会车8、公交车站8、变更车道（不用变回来，后面要掉头）9、掉头 掉头后马上是学校牌 回到自己车道后 需立即减速踩刹车左右看10、前方学校11、靠边停车 以下是我的经验之谈： 在整个考试过程中，只要电脑发出指令，就要做出相应的动作，如果没有口令但是又看到路口了，可以不用管，不要自己看到路口就执行动作，也不要认为已经经过路口，就不做相应的操作了。电脑只判断它发出指令后你是否有做相应操作来判定你的成绩。 起步时，一定要与前方车辆保持一定的距离，如果看到你后方的考试车出发了，那你就等等，不用着急，起码相距100米才出发，这样才能顺利直线行驶，不拉开差距的话，可能你要直线行驶的时候会因为前面的车速太慢，你还被加速到30就被迫降速，那考试就失败了。 车起步前要检查好所有的设备是否都正确使用了，我就是没有关闭前一个人停车时开的双闪灯，第一次考试不合格了T T泪奔 不管超车，起步，变更车道，打灯的时候都要等3秒，太急着过去会不及格的。 夜间模式考试也不难，就是起步前打开近光灯，做任何动作时都闪2下灯，最后停车的时候关近光灯，开双闪，就可以了。 电子路考时，有150米的距离给你靠边停车，在这150米内，你完全可以以极小的角度将车慢慢的靠进去，如果你从中间车道往右边车道打方向太狠时，车身容易感应到路边的白线，即使你的车没有压到边线，也会被判失格。如果你对30cm距离实在把握不好，前面又没有出现问题，那就停远一点也没关系，只扣10分，90分还是合格的，但是如果压线了，那就直接是不合格了。 在开车过程中，一般扣10分，5分的不会有语音提示，知道扣分低于90分，也就是不合格的时候，语音会提示考试成绩不合格，请重新开始考试。所以自己要认真做好每一个操作。 现在说说电脑所发出的指令，以及要做的相应操作： 小型汽车电子路考基本操作流程（仅供参考） 符合考试条件的考生上车，由安全员将考试车开至考试区。安全员坐到副驾位置。?一、上车准备 安全员会让考生下车，在外面等待他的手势，然后开始绕车，绕车的时候最好用手摸一下感应器，让电脑感应到你在绕车，语音器会提示“正经过车头”、“正经过车尾”、?“正经过车头”（当然，这些是在车里才能听到的，不用管），按规定检查车辆安全状况后，安全员会做手势让你上车，这是要看看后方是否有来车，确认安全后打开车门上车，上车后