全国高职学生103动力机械群专题技创意制作竞赛.doc

全國高職學生103年度動力機械群專題技創意製作競賽 「專題組」複賽說明書 群別：動力機械群 參賽作品名稱：機車停放輔助輪 關鍵詞：機車停放輔助輪 機車停放輔助輪 摘要 我們創意的動機是因為近幾年來，機車車型發展逐漸擴大的趨勢，造成機車騎士停放不便，所以才想出發明機車停放輔助輪。 一開始做出第一代純手動收放輔助輪，但在實際操作時，卻發現無法順利收放，為了解決此困難，我們利用機車飛炫踏板收放機構，解決第一代的不變，做出第二代半自動收放輔助輪。 完整操作方式：機車停下後，用腳輕壓輔助輪，使輔助輪彈出，將機車傾斜15度，使輔助輪著地，機車後輪即離地，即可輕鬆左右移動車尾。這樣可解決停車不便之問題外，更可增加機車停車之效益。 目錄 摘要…………………………………………………………………………　i 圖目錄…………………………………………………………………………　ii 壹、製作動機………………………………………………..………………………　1 貳、製作目的………………………………………………………………………　1 參、文獻探討………………………………………………………………………　1 肆、製作方法(過程)………………………………………...………………………　2 伍、製作成果……………………………………………………..…………………　2 陸、結論………………………………………………………..……………………　3 參考文獻 圖目錄 圖4-1　純手動收摺設計……………………………………………………　1 圖4-2　半自動收摺設計……………………………………………………　1 圖4-3　ㄇ字型鐵架…………………………………………………………　1 圖4-4　機車停放輔助輪……………………………………………………　1 圖 5-1　停車後輕壓輔助輪………………………………………………　2 圖5-2　用腳頂輔助輪前傾15度…………………………………………-3　後輪離地……………………………………………………………　2 圖6-1　鐵桿處理後樣品……………………………………………………　3 圖6-2　鐵桿對鎖……………………………………………………………6-3　焊接樣品……………………………………………………………　3 圖6-4　機車上焊接位置……………………………………………………　3 圖6-5　飛炫踏板與輔助輪焊接……………………………………………　4 圖6-6　ㄇ字型鐵架…………………………………………………………　4 圖6-7　第二代機車停放輔助輪成品………………………………………　4 機車停放輔助輪 製作動機 　此創意的動機是因為近幾年來，台灣騎機車的人越來越多，對於個子瘦小的人要移動機車很不容易，有時候因為移動機車時重心不穩，撞到旁邊的機車，甚至讓自己受傷，因此才想到發明機車停放輔助輪，使移動機車時更省力。 貳、製作目的 　此裝置能夠讓駕駛人停放機車時能夠輕鬆的移動機車，搭配機車飛炫踏板裝置，使輔助輪收放更方便。這樣可解決停車不便之問題外，更可增加機車停車之效益。 參、文獻探討 一、交通局修定法規，4月1日起機車退出人行道，除非政府劃設機車停車格位才能停放，否則可逕行開罰單告發或拖吊槓桿原理當一個系統靜止平衡時，作用在系統上的各力矩總和為零，這種現象稱為槓桿原理。如果施力臂長，抗力臂短，那就是省力工具。肆、製作方法（過程） 　 一開始我們是利用兩根長40mm的鐵桿，一根焊在輔助輪上，再用一根螺絲將兩根鐵桿鎖緊，做出第一代純手動收摺的輔助輪、如圖4-1。但是在我們實際操作的過程中，發現有收放這方面的困難。於是想到將飛炫踏板收放的裝置運用在這裡，但當我們要將飛炫踏板焊接在輔助輪上時，發現飛炫踏板是鋁製的，無法與鐵製的輔助輪相焊。這時我們完全沒有想法，一度想要放棄，可是想到好不容易做到這了，一定有辦法解決。經過大家幾天的思考，終於想到在鐵製的輔助輪鎖上一個鋁片，就可以將兩個相同材質的物品相焊了，做出第二代半自動收摺的輔助輪、如圖4-2，改善第一代收放這方面的困難。最後在機車中柱後方焊上一個ㄇ字型鐵架、如圖4-3，再用一根螺絲將第二代輔助輪鎖在鐵架上、如圖4-4，經過實際操作的結果，達到省力的效果。 圖4-1純手動收摺設計 圖4-2半自動收摺設計 圖4-3ㄇ字型鐵架 圖4-4機車停放輔助輪 伍、製作成果 　當駕駛為女性、體型瘦小或在狹隘空間要移車者有不方便的情況，停下後用腳輕壓輔助輪即著地、如圖5-1，腳只需一頂輔助輪前傾15度、如圖5-2，後輪將離地此時駕駛便可輕鬆移動機車、如圖5-3。 圖5-1停車後輕