维修保养手册第五章液压系统.pdf

目 录 第五章 液压系统 2 第一节 液压系统回路原理 3 一、 闭式电控液压系统 3 二、 开式电控液压系统 8 三、 开式液控液压系统 12 四、 闭式液控液压系统 15 五、 臂架液压系统 16 六、 新增功能回路 16 第二节 液压元件调试与装配（液压阀类、泵类元件） 26 一、 泵类元件 3 二、 阀类元件 3 第三节 液压系统维护与保养（液压油、滤芯、胶管、硬管及管接头等更换） 31 一、 混凝土泵车液压油更换操作规程 3 二、 液压管接头更换装配要求 3 第四节 液压系统典型案例分析 31 1 混凝土泵车零件图册 第五章 液压系统 液压系统是混凝土泵送机械的核心部分，液压系统质量的高低会直接影响主机的工作性 能和效率。混凝土泵送设备的主泵送液压系统有开式和闭式两种，开式系统指液压泵直接从 油箱吸油，在完成液压系统工作后，液压油返回油箱；闭式系统指液压油在动力元件和执行 元件间循环，不通过液压油箱，而是通过补油和冲洗油路与油箱进行部分交换。一般来说， 开式回路具有结构简单，散热性好油温低，工作可靠、维修方便等优点，但系统容易受到污 染，换向冲击较大；闭式回路换向平稳，结构复杂，维修成本高，液压油温度高，影响系统 寿命。目前液压系统正向集成化方向发展，普遍采用开式及恒功率系统，采用大流量的变量 油泵，同时，全液压控制技术取得了突破性进展，全液压换向控制系统已经被广泛应用。 混凝土泵车零件图册 第一节 液压系统回路原理 混凝土泵送设备中采用的开式液压系统和闭式液压系统，其工作过程中的换向又有电控 换向和液控换向之分。为了便于读者学习，本章节将逐一讲解混凝土泵车上这四种典型液压 回路原理，同时也将详述上装臂架液压系统。 一、 闭式电控液压系统 1.1 闭式电控液压系统原理图 图5-1 闭式电控液压系统原理图 1.2 闭式电控液压系统组成及工作原理 泵送装置闭式液压系统按功能可分为三大部分：主泵送油路系统，分配油路系统，搅拌、冷 却、油路系统。液压系统目前普遍采用双泵双回路，泵送油路和分配油路各自独立，互不干 涉，双信号换向实现了泵送与分配协调，进而保障了泵送设备的整体性能。 混凝土泵车零件图册 1.2.1 主泵送液压回路 图5-2 主泵送液压回路 主泵送液压油路具有五个回路，下面分别介绍： a. 混凝土泵送工作回路 该工作回路由主泵1，主泵34 两个闭式泵和两个泵送油缸组成，主泵为轴向变量柱塞泵， 出口额定工作压力由溢流阀调定，两主油缸采用串联。此原理图中只有高压泵送，高压泵送 时，主泵输出的压力油直接进入一个油缸的无杆腔，在压力油的作用下，一缸活塞杆前进， 另一缸活塞杆后退，液压油直接回到主泵的吸油口，形成一个完整的闭式回路。主油缸活塞 行程终点装有单向阀，当主缸活塞运行到单向阀两端中间时，主缸单向阀将主油缸有杆腔和 无杆腔连通，形成缓冲防止撞缸，并对主油缸封闭腔进行补油。 b. 补油回路 补油回路由吸油过滤器 30、主泵内的补油泵、两高压溢流阀8、9 内的单向阀、以及冲