两区推广丘北经验暨道路交通安全整理动员讲话稿.doc

两区推广丘北经验暨道路交通安全整理动员讲话稿 同志们： 为深入推广丘北经验，促进两区农村道路交通安全形势持续好转，切实履行丘北经验推广和平安出行创建工作职责，有效预防和减少道路交通事故，保护国家和人民的生命财产安全，认真总结吸取我区乌蒙乡“2·06”重大交通事故深刻教训，全面加强道路交通安全管理及事故防控工作，深入扎实推进“丘北经验”推广工作和“县乡平安出行”创建活动，有效防范和遏制重特大道路交通事故的发生，保障人民生命群众生命财产安全，更好地服务“两区”经济社会发展。今天全区各部门道路交通安全目标管理及丘北经验推广工作进行集中业务培训。下面，我就如何抓好全区道路交通安全和如何做好两区推丘工作，讲三点意见。 ??一、认清形势，切实增强工作责任感、紧迫感和使命感 农村道路交通事故防控工作历来是农村地区道路交通安全工作的重点，“两区”党工委、管委会的高度重视，围绕农村道路交通安全工作的“五个重点”（重点区域、重点路段、重点时段、重点车辆和驾驶人、重点违法行为），抓紧抓好“五一”、“中秋国庆”、“十八大”以及乡镇街天、中小学校入学往返等重点敏感时段的交通安全工作，定期组织相关职能部门，盯住重点路段和重点时段，瞄准重点车辆驾驶人群，严厉查处严重交通违法行为，整合公安、运管、交通、交警、农机等部门，组织开展巡逻防控、每日巡查和夜间巡逻整治，大力强化路面秩序管控。认真组织开展“交通环境综合整治”、“三车一机”专项整治、“三超一疲劳”专项整治和“校车集中整治行动”。2012年共查处各类交通违法行为1788起，其中，无证驾驶138起，酒后驾驶3起，其它违法行为1647起。上述情况表明，当前两区道路交通安全管理工作隐患不少。尤其随着轿子山专线的开通人流、车流、物流的增大，人车路矛盾的加剧，上述隐患更为突出。两区的道路交通安全隐患还大量存在，安全形势还十分严峻，我们的责任相当的重大。一是交通违法行为突出。超载超速，无牌无证，乱停乱摆，酒后驾驶，驾驶人不系安全带、不戴安全头盔，报废车、农用车、二三轮摩托车非法载客、行人乱横穿公路等违法现象突出，严重影响道路交通安全。二是摩托车交通事故增多；近年来，由于生活水平的提高，全区二轮摩托车增长迅速，而二轮摩托车骑乘人员普遍安全意识不强，酒后驾驶、不戴安全头盔、超速行驶等行为突出，因而事故频发；三是事故黑点还没有全部治理到位。公路安全隐患仍然较多，还需要不断的整改，还需要我们大家的不懈努力。 做好道路交通安全工作任重道远。全区公安交警要从人民群众的切生利益出发，从构建和谐社会的高度，充分认识到做好道路交通安全工作艰巨性、复杂性和极端重要性，消除平常心理及畏难情绪，切实增强责任感、紧迫感和使命感。本着对人民群众生命财产安全高度负责的态度，把做好推丘工作和道路交通安全管理工作，作为一项严肃的政治任务，作为当前交管工作的头等大事来抓，精心组织，周密部署，全警动员，全力以赴，积极主动的抓实各项安全管理措施，确保推丘工作的顺利进行和两区道路交通安全工作取得显著成效。 二、加强推丘工作队伍建设，认真落实交通管理责任制，推进道路交通源头管理 为深入推广丘北经验，促进两区农村道路交通安全形势持续好转，“两区”党工委、管委会高度重视丘北经验推广工作，制定出台了《昆明倘甸产业园区和昆明轿子山旅游开发区进一步深化丘北经验推广工作实施方案》，明确了“两区”推丘办机构、人员、经费保障、工作目标和主要措施等。组建乡镇、村、义务协管员、志愿者四支交通协管队伍，每个乡镇配备2名交通协管员，每个乡镇村委会书记、主任兼职1名交通协管员，并组织义务交通协管员、志愿者四支队伍参与到道路交通安全管理工作。并认真落实四级包保责任制，党工委专职副书记、乡（镇）长、村民委员会主任为辖区内道路交通安全第一责任人，分管的副职领导为直接责任人，其他领导履行分管工作范围内的农村道路交通安全“一岗双责”责任。对农村道路交通安全责任制实行目标管理，逐级签订道路交通安全责任书，严格落实管委会包乡（镇）、乡（镇）包村民委员会、村民委员会包村民小组、村民小组包户主的四级包保责任制，进一步明确责任区域划分，定岗定责，落实到人，确保辖区内的每一名车主、每一名机动车驾驶人都签订《交通安全责任书》，每一家户主均签订《交通安全承诺书》，确保农村道路交通安全“市域全覆盖”工作横向到边，纵向到底，不留死角。 公安分局交警大队要进一步加大农村客运车辆源头监管力度，一方面严格对机动车安全检验、检审，机动车注册登记、过户、转籍、报废、销毁、驾驶人审验等各个环节的把关；另一方面，加大监督力度，对涉及客运从业人员，拖拉机农用车驾驶人交通事故、交通违法以及车辆检验等情况，由公安、交通、农业等部门实行定期、不定期通报。督促客运企业落实安全生产主体责任，从源头上加强了对机动车及驾驶人的管理，切实筑牢事故