重庆江津珞璜场考心得.doc

重庆江津珞璜场考心得+体会 5月9日，我怀着忐忑、兴奋，又假装无所谓的心情，参加科目二的考试。在2012年3月，我倒桩一杆过，所以这次不考倒库，感觉很幸运，因为现在考试中途不能停车，那时，我们可以随便停，磨进OK。上午10：20从渝北区一碗水出发，11：45分到达江津珞璜。走时，渝北刚刚雨过天晴，天气明亮，而这边，下着瓢泼大雨，阴沉沉的，加上在乡下，雾气弥漫，这时候被考试的人，那是相当的倒霉了。虽两件衣在身，依然寒冷飕飕，吃了碗小面，还是不咋样，于是在车上看起了《新编辑部的故事》，比较暖和，打发时间。（有点罗嗦，因为等待本来就很无聊，看观提前适应一下）话说，那面还不错，素的5元，加肉的10元二两。3点半，我们进考场等待，5点多，上车。说个小插曲，我们差点没考成。进场地的时候，错过了高锋，没工作人员带领，进门口就有照相，我们以为是等着点名照相，于是坐在了离照相处最近的位置。后来，校长打个电话，问“没去照相，是不是不考了呀？”疯了，什么状况？于是，校长打电话求爹爹告奶奶的，照相的人来了，给我和另一个学员补照一张，LED显示屏上才出现了我们的名字。可想而知，我们排在了最后。其实，分组都是假的，大概分个上午下午，有个65组的胖妹妹，比我们47组的还早进半个多小时，估计可能看照相的早晚和运气了。 下面就开始进入正题了，我遇到的考试步骤和内容，凭我支离破碎的记忆，大致如下： 1.本来显示屏左边显示的我是11号车，后来进去的时候，我变成了9号车。看来后考，还是有好处的，传说9号是新车。而且各位看了我最后写的“怪谈”，会觉得也许是真的有些车有些这些那些的小问题，所以后来本来空车多，所以就用相对正常点的车给考试了。 2.上车，垫垫子，我自带的，身高劣势。传说要先系安全带，再调位置和反光镜，反正影响不大。身份证给领车员核对，放到副驾驶位置，点击开始考试。打左转弯灯，排一档，松手刹，记住，从上到下从左到右，这个顺序不能变。 3. 根据地上的黄色箭头出去右转，从无人倒车的库开上大道，左右看看有无会车，进入第一个考试项目，直角转弯。车上会有一个很严肃的妇女声音，提醒你进入考试范围了，在注意力高度集中的我听来，分贝有点高，又毫无准备，着实吓了一小跳。按照平时练习的，我们内角横线在耳窗线中间就左打死，百发百中，女声不出声就表示过了，这时特别紧张，害怕听到她的声音。 3.S线，左弯对车盖右角，右弯对车盖左角，出S时，注意左角稍稍过点再回正，以免出弯压线。 4.陡坡起步：我是看的雨刮，左刮突出位置对黄线左边沿，这个因人而异，平时挺准的，可这点我扣了10分。离黄线超过30CM。 5.侧方位，我倒的4号。传说2.3号库都有问题，一个是在太阳光下反光，另一个库是个凹荡荡。1号库据说最完美，于是在这么多库都空着的情况下，1号还是有辆车排队等候，我耐心不足，嗖的一下，转到4号库了。考了下来，才听说1号库前面没有平时我们场地练习前面那条虚白线，4号库有，比平时的超前。出库后，女声出现了——“考试合格”，喜悦之情溢于言表啊 6.停车到起点处，排档，拉手刹，领考员叫你下车才松安全带下，没叫你下车，死也不松，不然算考试中途没系安全带，那多冤啊。最后签字确认，报自己的组数，从右边的小道出来，回家啰。到家时，已经6点45分，全家热烈欢迎我的归来，最主要的离拿证又近了一大步。 相信，以上项目，技巧方法都大同小异，多说无益。大家按照平时练的来，不要临场发挥，不要去想我会不会压线，我们有个同行，倒库时，不想怎么倒进去，反而去想，地上那个红外线扫得到我的车不，于是对点晚了，错失打盘良机。重点来了，在等考，考后，交流心得时，听到一些稀七古怪的打倒原因，实在是匪夷所思，割腕心痛啊！！前车之鉴，一同分享。 1.同往师姐，第一次机会扣了三个10分。一次说没打起步灯，一次说溜车，一次陡坡。汗！！溜车？至今我们没分析出来，机器写的溜车，是指倒退了呢？还是空档滑行了呢？还是怎么滴？当时，找他们拿录像，他们也不肯，谁叫他先签字再理论了呢。记上一记，确认后再签字。等考试开始了打起步灯才有用。如果第一次机会没了，第二次考试是直接在打倒那个项目上起步考试，也一定记着到此项目考试区域内打起步灯。举个简单的例子吧，比如你第一次考试，陡坡起步遭了，开始用第二次机会，领考员会叫你直接到陡坡去，那么你到了陡坡的考区内，打个起步灯。 2.A霉人倒库时，本来是5号库，在摆车准备倒库时，6号库叫了，说5号库的车越界了。MYGOD，他的教练分析，可能是车靠得太右边了，所以进来特别提醒大家，左边靠一点。我疑问，万一靠左边了，4号库又叫了……汗，最保险，中立。这是第二次机会时发生的憾事，第一次机会，他没打起步灯，还有个什么的。于是，两次机会就这样没了。揪心啊！！ 3.B霉人（虽然叫“霉”，有点幸灾乐祸的感觉，但这个很贴切，不然呢？）