海水淡化装置模拟操作系统技术报告概要.ppt

报告人：课题组 船用海水淡化装置是现代化柴油机船舶机舱的重要设备，能够为船舶提供和补充符合一定水质标准的淡水，以满足船舶动力装置冷却、锅炉给水以及船员和旅客的饮用、洗涤等生活用水。 为了使设备能够安全、平稳、高效地运行，轮机员除了要有扎实的专业理论基础，还必须按照海事局的评估规范要求接受严格的评估训练。 实验室内建设的实际系统因为缺少实船环境（如缺少实船的主机缸套水系统、海水系统等）造成在实际的训练中受到很大的局限性。 目前国内各航海院校均没有开发过完整的针对船舶海水淡化装置系统模拟操作和评估方面的设备。而针对大型轮机模拟器中关于海水淡化装置部分的功能均不健全，可扩展性差，不贴近教学实际，在某些方面无法满足国家海事局的评估规范要求的现状。 海水淡化装置热、质传递过程模型 海水淡化装置热、质传递过程模型 海水淡化装置热、质传递过程模型 海水淡化装置热、质传递过程模型 海水淡化装置热、质传递过程模型 海水淡化装置热、质传递过程模型 海水淡化装置热、质传递过程模型 海水淡化装置热、质传递过程模型 海水淡化装置热、质传递过程模型 船舶海水淡化装置系统管路水力计算 船舶海水淡化装置系统管路水力计算 船舶海水淡化装置系统管路水力计算 船舶海水淡化装置系统管路水力计算 船舶海水淡化装置系统管路水力计算 船舶海水淡化装置系统管路水力计算 船舶海水淡化装置系统管路水力计算 船舶海水淡化装置系统管路水力计算 一、开发环境 开发环境选用Visual Studio .net 2008为开发平台、C#为开发语言工具，C#是一种面向对象的语言，完整支持对软件组件的编写，可以用来快速创建各种应用程序，有高效易用的特点。 三、软件框架结构 四、模型算法 五、盐度计工作仿真流程图 六、系统显示界面 七、控制台界面 八、装置工作原理界面 九、评估界面 十、评估题目设置 一、MINIC模拟板 二、系统控制箱 三、PLC的DI信号处理 四、PLC的DO信号处理 五、PLC的AO信号处理 六、主板电路设计 七、硬件模拟系统PLC与PC间通讯的实现 仿真与智能评估系统的设计与实现 仿真与智能评估系统的设计与实现 船舶海水淡化装置操作系统硬件设计 船舶海水淡化装置操作系统硬件设计 船舶海水淡化装置操作系统硬件设计 为了节省PLC的DI通道，部分开关量输入点采用了CD40147编码器电路编码输入的方式。应用CD40147编码器电路仅四个PLC点开关量输入点即可完成10个开关量输入。 船舶海水淡化装置操作系统硬件设计 为了节约成本，节省PLC的开关量输出点，PLC运算输出的开关量信息首先经通讯线传送到单片机，由单片机输出控制MIMIC板的指示灯进行显示。单片机输出的开关量，通过74LS244驱动数据总线，利用CD4514BE进行电路译码，采用74HC373作为锁存器，光电隔离输出。 船舶海水淡化装置操作系统硬件设计 为了节约成本，减少PLC的模拟量输出点，PLC运算输出的模拟量值首先经通讯线传送到单片机，由单片机输出控制MIMIC板的仪表进行显示。单片机输出的模拟值数据信息通过DAC0832转换成模拟量电压信号，然后经运算放大器LM358处理，变成-5～+5V直流电压信号。由多路开关CD4051、反相器74HC14、3-8线译码器74HC138、采样保持器LF398实现模拟量输出。 船舶海水淡化装置操作系统硬件设计 硬件部分的PLC采用的是西门子S7-200 XP，单片机采用的是AT89S52。通过200PLC的Port1与单片机通信，单片机一边用MAX485芯片与PLC的port1连接，采用PLC的自由口模式实现通信，主板电路结构图如图所示。 * * 船用海水淡化装置模拟操作系统 技术报告 课题的背景 课题的目的 以国际海事组织颁布的“海员培训、发证及值班标准国际公约”和我国海事局制订并颁布的“海船船员适任证书考试、评估和发证规则与大纲”为标准，以远洋船舶的典型船用海水淡化装置为研究对象，研发一套完整的符合海事局评估训练要求和具有自动评估功能的船舶海水淡化装置的模拟操作系统 。 课题的技术路线 建立船舶海水淡化装置中热、质传递过程数学模型和管网水力计算模型，并以Visual Studio .net 2008为开发平台、C#为开发语言，设计并实现船舶海水淡化装置仿真系统。 操作系统实物是采用实物控制箱加模拟板的方式。电气控制系统采用实际的控制箱进行控制，装置和系统采用MIMIC板。MIMIC板上系统的各种控制阀可以操作，能够进行实际系统的操作和控制。装置系统实际制作的控制箱内采用西门子PLC S7-200编程进行实际控制MIM