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06线缆吊装计算实例21
钢骨架吊装设计与施工
一、缆索吊装设施布局
前已所述,本桥主跨为240m,计算跨度径为243.3668m。其主跨结构为两条平行的变截面中承式半刚性骨架混凝土肋拱,引桥北岸6孔,南岸2孔,跨度均为16m的预应力混凝土空心板梁,全桥长387.37m。拱肋矢跨比为1/5,拱肋轴线长268m,设计上将骨架分7段制作,利用缆索吊装就位,拼装成拱。根据拱肋设计,施工选用了单跨线缆吊装方案,将其总体设计为三跨两组承重天线,北岸边跨158m,南岸边跨178m,中跨319.5m。上下游各设一组天线。每组天线,北岸由4根φ47.5mm钢丝绳组成,设计吊装重量为39t(钢骨架最大重量一段为33t,吊具及施工重量为6t)。北岸引桥空心板梁重量为24t,用边跨背绳吊装。吊杆、横梁一根重量为58t,采用两组天线抬吊。
该桥跨度大,拱肋矢度较高(48m),故缆索塔架采用双柱门式塔架,南塔架置于桥台上,北塔架位于4~5号墩之间,缆索两端均用桩式地锚分别锚于两岸。缆索吊装计算简图,建图1-1。
缆索吊装设施计算基本资料,见表1-1。
(一)主索计算
1、主索受力计算
主索两岸塔架顶部高差43cm,与主索跨度之比,可以忽略不计,视为等高,即主索为平坡。作用于主索上的力由两部分组成,一是均匀荷载,二是集中荷载。均匀荷载G由起重索、牵引索、主索三部分自重组成,即:
(1-1)
钢 绳 规 格 表
名 称
项 目 主索 起重索 牵引索 扣 索 钢绳型号 根数—直径mm 单位重kg/m 2.768 7.929 截面积()
()
()
2.945
()
28.435
() 钢丝直径mm 2.2 0.9 1.31 2.2 钢绳抗拉强度MPa 1550 1550 1550 1550 *破断拉力kN 注:*表中1305KN为单根钢丝破断拉力;系数0.82为组合成钢丝绳后单根钢丝破断拉力折减系数。
,查表1-1,l2=304.5m,代入(1-1)式,得:
KN
集中荷载由两部分组成,即:节段骨架最大重量,;吊具和施工荷载。
集中荷载: (1-2)
当集中荷载作用于跨中时,主索承受最大水平张力,其值又(1-3)式计算。
(1-3)
式中:——主索最大工作垂度,按照有关资料,结合本桥情况,按下式取值。
a——双点吊装点间之间距,a=25m。代入上式,得:
主索最大张力, (1-4)
式中:,,查表1-1,得[T]=4280.4KN,代入(1-4),则;
主索张力安全系数为:
(未计入冲击系数,考虑采用了新钢丝绳,因此,认为符合要求。)
2、主索应力验算
主索在跑马滑车作用下弯曲应力:
(1-5)
式中:主索弹性模量, ;
主索最大张力,;
主索截面积,;
集中荷载,;
跑车轮数,个。
代入(1-5)式,得:
查表1-1,钢丝绳抗拉强度,
安全系数,
3、主索安装垂度计算
(1)换算弹性模量
主索架设后才能安装跑车,因此,应当分别计算主索安装跑车前后垂度。忽略温度及其他变位影响,仅考虑锚索影响。那么考虑锚索变位影响的换算弹性模量,由式(1-6)计算。
(1-6)
式中: (1-7)
,代入(1-7)式,得:
钢丝绳构造为,其弹性模量。
(2)主索架设时的张力与初始垂度计算
根据单跨主索张力方程,计算出主索初始张力。
(1-8)*
由于两岸塔架近似等高,故,当不安装吊具时,,于是(1-8)式简化为:
(1-9)
令系数;
(为钢丝绳单位容重,查表1-3)
于是:
又令
于是式(1-9)简化为:
(1-10)
解得
(3)主索架设后安装跑车时的张力与垂度计算
此时张力方程(1-8)则为:
(1-11)
式中:
;
(吊具);
;
当跑车居于跨中时,
代入式(1-11),得:
解得:
主索安装垂度:
(4)
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