锡柴CNG天然气发动机培训教材(Econtrol系统).pptVIP

5）在排除供气系统故障时，必须关闭总气阀和全部钢瓶气阀，进行管路卸压，严禁在带压状态下进行修理作业。 6）禁止随意敲击、扭曲、挪动全车不锈钢管。在故障部位修复后，应严格检查卡套是否完好无损。高压管线、卡套接头只能更换新的，不允许修复使用。在维修好后，应采用气体泄漏检测仪或肥皂水进行泄漏检验。 7）维修人员在维修中必须严格检查高、低压线插头，电脑板及转换开关接线头与导线的绝缘体，严格防止短路，接触不良。点火高压线的绝缘和固定情况应严格检查，避免高压线路漏电跳火现象的发生。全车总成线均不允许与燃气管道相搭、缠绕。 * * 销售公司 锡柴CNG天然气发动机使用维护保养及操作指南 销售公司用户服务室 二0一二年二月 新天然气发动机使用须知 天然气发动机的起动 低温起动 天然气发动机的运转 天然气发动机停机的注意事项 汽车起动前需做的检查内容 车辆起动和行车操作要求 车辆停车要求 发动机的使用维护保养 电控系统注意事项及其他注意事项 新天然气发动机使用须知 汽车用新天然气发动机在最初的2000KM（约40h）内应限制天然气发动机转速不超过标定转速的80% 工程机械用天然气发动机，在最初的40h内，天然气发动机应在部分负荷下工作 新机使用后要检查油压表、温度表、报警指示灯和其他仪表，确保他们正常的使用 对油底壳未注润滑油的应按规定加注润滑油 天然气发动机的起动 使用天然气发动机与传动装置脱离或者将变速箱置于空挡位置 拨动起动按钮起动天然气发动机 为防止起动电机损坏并保护蓄电池，起动电机的齿合时间每次不得超过30秒，连续两次起动时间间隔至少2分钟 油压表必须在起动后15秒内显示正常读数 天然气发动机起动后应缓慢增加转速，以确保轴承获得足够的润滑并使油压稳定 发动机停机一段时间后，再起动发动机时不要长时间怠速 低温起动 由于天然气是易燃品，燃料又是在进气系统混合，因此不能再进气系统安装空气加热器。天然气减压后吸热，在寒冷地区起动发动机，可能会导致天然气低压管路结冰，应让发动机在中低速或低速小负荷运行较长时间，将发动机冷却液加热至60℃以上，利用发动机冷却液的热量提高天然气温度，避免天然气管路结冰。 天然气发动机的运转 天然气发动机在低于最大扭矩的转速下，全油门（油门踩到底）持续运转不超过1分钟； 经常注视油压表及冷却液温度表，若有异常情况应停车检查 机油压力 怠速时（允许最低的压力）kpa ：80 标定转速时（允许最低的压力）kpa：400 注意：若天然气发动机冷却液在低于60℃或高于100 ℃情况下连续运转，将对天然气发动机有损。 若天然气发动机冷却液温度过高，应降低转速或者换低排挡或二者同时进行，直到天然气发动机冷却液温度恢复到正常工作范围； 在汽车下陡坡时，须利用变速箱档位和制动器同时控制车辆速度和发动机转速；在挂档冲坡时，变速箱的档位必须与汽车冲坡时速度相适应；汽车冲坡速度大时，变速箱应挂在较高档位，以防汽车冲坡倒拖天然气发动机时，造成发动机超速。 注意：发动机超速（转速超过空负荷允许最高转速）将会损坏发动机。 天然气发动机停机注意事项 天然气发动机停机前应卸去负荷，中、低速运行3~5分钟，使增压器转速大幅下降后再停机，这对保护发动机和增压器有利。 天然气发动机严禁采用“加速-熄火-空挡滑行”的操作方法 天然气发动机如需停用一段时间，需作好清洁工作，作好必要的油封措施，以防止生锈。 汽车起动前需做的检查 驾驶员在天然气发动机起动前检查要点： 检查发动机润滑油和冷却液（正常情况，发动机润滑油液面应位于油标尺的上、下刻线，发现不足时要立即添加）。 查看高压线及其它电器接插件有无松动脱落。 检查天然气的储量，不足5MPa需及早加气。 检查天然气气量显示与停车前观察到的气量指示值上是否基本一致，确认CNG管路接头是否存在微漏气隐患。 检查确认驾驶室转换开关所处的工作位置，各仪表的读数是否准确。 车辆起动和行车操作要求 车辆起步和行车要点： 严禁三档起步，只能以二档或一档起步,这样既可减少车辆损坏的可能性又能降低能耗； 加速过程中不宜将油门直接踩到底； 在最大扭矩转速下不能长时间全油门工作，否则将缩短发动机寿命； 顶置气瓶的CNG汽车在靠右行使时，应注意保持顶置气瓶与行道树的距离，不能发生擦挂确保气瓶的安全； 电控天然气发动机的车辆在行驶中不允许脱档滑行。 一般情况下，贮气瓶内的气压降到5MPa时，应尽快到加气站充气； 随时观察发动机的变化，如声音是否有异常； 涉水行使的注意事项：当车辆过积水路面时，注意要避免电控系统因为进水而受到损害和失效。原则上控制器离水的高度因该超过200mm,并且在水面接近此高度时车辆应以小于10公里的时速通过，在积水较浅时