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客运专线无砟轨道施工平面控制网优化设计＋
2007年8月 铁道工程学报 ALlg20()7
第8期(总】07) JOURNAl．OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．8(Ser107)
文童编号：1006—2106(2007)08—0049一04
客运专线无砟轨道施工平面控制网优化设计+
卢建康p+任自珍2岑敏仪2
(1．中铁=院工程集团有限责任公司，成都610031；2．西南交通大学，成都610031)
摘要：研究且韵：本文通过对客运专线尤砟轨道施工平面控制列设计的研究，提出平面控制网的布网方法、精
度没计准则。
研究方法：采用仿真实验的方法，通过误差理论分析，反演推算各级摔制网精度，研究控制网的布网方法
和精度设计准则。
研究结果：提出了客运专线无砟轨道平面控制网的布删方法及精度设计准则。
研究结论：客运专线尤砟轨道施工平面控制网的坐标投影长度变形限定值应不大丁10row／kin；控制网
沿线路应不大于5km布设1对相距tk皿左右且相互通视的GPS点，在GPS点之间布设近似直伸附和等线，
导线边长400—600111；任意3个榴邻控制基桩点位误差引起的角度中误差应不人干8”=
关键词：客运专线；平面控制网；优化设计
中图分类号：U238 文献标识码：A
ofPlaneControlNetforConstructionofBallastlessTrackof
OptimumDesign
Dedicated
Passenger Railway
LU
Jian—kan91，RENZi—zhen2，CENMin—yi2
(1．ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．Ltd，Chcngdu，Sichuan Jiaotong
610031，China)
University，Chengdu，Sichuan
Abstract：Researchmethodof controlnetand of are
purposes：Thedistributingplane principiesprecisiondesign
inthis theresemchesonthe of controlnetforconstructionofballastlesstrack
presentedpaperthroughdoing designplane
of dedicated
passenger railway．
Research thesimulationtestsand theoreticalof inversecalculationwas
methods：Bydoing making analysiserror，the
doneforthe ofcontrolnetsatalllevelsandtheresearchesweredoneonthemethodof controlnet
precisions distributing
andthe of design．
principleprecision
netmad
Research methodof control of are
results：The presented，
distributingplane principlesprecisiondesign
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