钻井二队设备部砼路面施工组织设计2(灰土).docVIP

钻井二队设备部砼路面施工组织设计 工程概况及施工特点 工程建设概况 本工程用于重型车辆用砼路面，路面全长为586米，路宽分别为8.5米为477米，18米宽110米，基层采用220 mm水稳基层，路面为C25砼，路面为小泥光面，成型后每6－8切一道伸缩逢，横向施工缝采用锯缝，缝深7cm，宽5mm；除路面部分其他部份为素土夯实，垫10cm碎石。砼总方量为1323方，水稳总方量为1323方。 施工特点及注意事项 本工程用于行走重型车辆路面，施工过程中，严格把首质量关，特别是路基部分如有不合格部位，出现软土，粘土或其他特殊情况，应采取挖取，回填毛石或硬料等处理。施工过程中严格控制测量关，按图找好泛水，出现存水或倒流水等现象 施工依据 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003 施工方案 施工程序和顺序 测量放线~路基挖填~路基碾压~灰土碾压~支模~打砼路面~切伸缩逢~停放区基土平整~填停放区碎石~验收 施工方法 2.1、测量放线 首先做好路基的放线，每边要加宽50cm，方便路基挖填，并根据坡度算好控填部位，做好控制点。将路中线引到建筑物上，做好永久性的控制点。 2.2、路基挖填 1. 开控前检验好地下有无水电管线光缆煤气等 2. 根据坡度及高程控制好挖填，挖填要精确，在碾压前要适当高出，以免造成原料的浪费和施工的重复。碾压路基要平整，密实. 3、路基的挖出的土方堆放在停放区. 试铺试验路段 2.2.1路基的检查 砼基层铺筑前，应对土路基的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。 2.2.2通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据 2.2.3确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。 2.2.4确定标准施工方法。例：碾压机械组合：顺序、速度、遍数。养生的方法、时机及洒水间隔时间。 2.2.5确定每一作业段的合适长度。 2.2.6检测结果1、在压路机碾压完成后，对土底基层进行了压实度检测，检测结果均达到了97%以上。2、根据试铺过程和现场记录数据，总结出土铺筑的摊铺松铺厚度为1.22。3、2008年6月15日的抗压强度评定结果为0.95MPa＞0.8MPa(检验结果见附表D024)施工方法1、施工工艺土底基层施工采用场拌和路拌相结合的施工方法，。施工工艺：　　施工准备→施工放样（验收路基本体）→场拌灰土→摊铺灰土→整平和稳压→摆放和摊铺→拌和→整形→碾压→接缝和调头处的处理→检验→养生。2、配合比的设计(1)土：采用宏土土场取土。。()石灰：采用钙质消石灰，达到Ⅲ级灰标准，其中有效钙加氧化镁含量＞55%，通过0.71mm方孔筛的筛余≤1%，氧化镁含量≤4%。(4)水：采用人畜饮用水。(5)配合比设计：采用和石灰剂量分别为的综合稳定土。(6)土的最大干密度为1.77g/cm3，最佳含水量15%。3、详细施工方法(1)测量放样　　在已交验的路基上恢复中桩和边桩，每隔20m设立中线控制桩和边桩进行水准测量，按24cm厚的土底基层松铺厚度作为摊铺整形的基准线。放样以后撒上白灰线。(2)灰土集中拌和灰土的拌和在宏土取土场处，采用集中场拌，将块灰消解过筛后使用，在土场将消石灰按计算的用量与土用装载机拌和。根据配合比，混合料最大干密度1.77t/m3，最佳含水量15%，土松密度1.24t/m3，消石灰松密度0.70t/m3，计算消石灰与土的体积比为：每m3综合稳定土消石灰用量为：1.77×10%÷0.70=0.253每m3综合稳定土土的用量为：??1.77×88%÷1.24=1.2560.253：1.256=1：5在土场内用装载机将表层腐殖土先清理干净，然后装载机每装运白灰铲，与装载机装运铲土进行均匀拌和，然后洒水闷料。(3)下承面的清扫及洒水湿润　　在摊铺前，对下承面彻底清扫干净，确保下承面无杂物，清扫完成后准备施工前进行洒水湿润。(4)摊铺灰土根据路基宽度、松铺厚度及铺筑长度、每车运量计算卸车数量。自卸汽车运输灰土至铺筑现场，从一端开始，成梅花形等距离布料，布料时采用方格控制，遵循“宁高勿低、宁刮勿补”原则。按24cm的摊铺厚度挂线，现场技术员指挥机械摊铺，先由推土机进行粗平，再用平地机精平。试验人员、技术人员跟班，检测含水量，检查各桩号底层、顶面标高，控制摊铺灰土厚度。(5)摆放和摊铺　　将通过汽车运输到施工现场。用刮板将均匀摊开，并使的摊铺面积相等。　　(6)拌和　　上好后用210型轮胎式土拌和机由内侧路肩向外侧路肩进行拌和，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度,保证拌至路基表面并侵入路基表面5-10mm，不出现素土夹层。拌和深度的控制采用工人跟在路拌机后用方铁锹挖，检测是否拌和到底，目测拌和的均匀性。(7)整形　　和均匀后，先用推