跑道安全工具软件包只读光盘要求-ICAO.PDFVIP

电话：+1 （514 ）954-8219 分机6199 编号：AN 13/50-05/88 主题：跑道安全工具软件包只读光盘 要求：请注意并采取必要的行动 先生/女士： 我谨荣幸地提及2005 年6 月27 日的AN13/50-05/58 号国家级信件。在该信件中，我为诸位提供了 一个刻录在只读光盘上的跑道安全工具软件包。该软件包是由国际民用航空组织（ICAO ）与美国佛罗 里达州艾姆伯里—利德尔航空大学制作的，以此作为协助各国实施防止跑道侵入方案的持续努力的一部 分。 在上述信件中，还发送了跑道安全工具软件包各部分的英文解说词。在此，我高兴地随此信附上国 际民航组织各正式语文的该解说词。 顺致最崇高的敬意！ 秘书长 塔耶布·谢里夫 2005 年9 月30 日 附： 工具软件包各部分的解说词 (供各国使用，仅提供一份) 国家级信件AN13/50-05/88 附件 国际民航组织理事会主席 阿萨德·柯台特博士的开幕词 女士们、先生们： 许多年来，航空业始终保持着良好的安全记录，事故和事故征候发生率一直在稳步下降。然而，近 年来在跑道上或跑道附近发生的事故和事故征候的数量却有所增长。为了改善跑道安全，国际民航组织 已经启动了一项旨在鼓励世界各国执行已经制定的国际标准、建议措施和程序的计划。具体地说，最关 切的领域有无线电话用语、航空语言能力、空中交通管制程序、设备的标准和性能要求、机场目视助航 设备及图示、飞行运行和监控周围环境的能力等。国际民航组织正在着手进一步完善相关条款，在这些 领域内为航空界提供指导，并努力增强人们对人的因素在改善航空安全方面所起的重要作用的认识。 你们正在观看的只读光盘 (CD-ROM) 是国际民航组织为了提高人们安全意识所做努力的另一个实 例。这个只读光盘是一个关于跑道安全的综合教学软件包。其中包括一些相关的国际民航组织标准、建 议措施和程序，以及跑道安全计划的指导性资料和文件、教学录像片和宣传画等参考资料。一些国家和 国际组织也实施了综合性跑道安全计划，对相关的网站提供了一些链接。 我相信大家会发现这个光盘信息量丰富，有启发作用。它会提供许多想法，这些想法可以结合大家 本国或当地具体情况进一步发挥和改进。祝大家为国际民用航空利益改善航空安全的努力取得最大成 功。 — — — — — — — — A-2 引言 世界上任何地方任何一个繁忙机场上典型的一天。每小时都有几十、甚至几百辆 (架) 车辆和航空 器穿梭在现用跑道上。在大多数情况下，它们都能不出事故地到达各自的目的地。但是，在偶然情况下 也会有人犯错误 —— 也许是一个首次来到某一不熟悉的机场的飞行员。也许是一个为了抄近道而横穿 一条看似是停用的跑道的训练不足的汽车驾驶员。 或者，可能是一个忙碌的空中交通管制员一时忘记了某一架航空器。任何一个这类错误都会导致跑 道侵入 —— 一种严重影响机场安全，容易导致灾难性碰撞和人员伤亡的事故。 该软件包汇编了各种跑道侵入因素、说明性事例和建设性的解决方案。该教学软件包旨在与其他跑 道安全计划和措施配合使用，改进世界各地机场的安全状况。 跑道侵入：“在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区 的情况。” 值得注意的是，世界上最惨重的航空事故是发生在地面上，原因正是跑道侵入。1977 年，两架满载 乘客的747 飞机在一条浓雾笼罩的跑道上准备起飞离场时遇到了灾难。 正如经常发生的一样，这起因为能见度差而引起的事故涉及两个主要因素：通信错误和丧失了监控 周围环境的能力。这次灾难夺走了583 名乘客和机组成员的性命。再次发生类似事故的可能性并没