独家运营动车媒体.ppt

福广传媒海西动车户外媒体广告推介独家运营 福建动车平面媒体实拍效果图 三.1）动车平面强势新媒体优势 1、与消费者接触时间最长的媒体。 2、广告就在眼前，不得不看的媒体。 3、唯一敢说100%到达率的媒体。 4、肯定会让乘客记住的媒体。 5、受众不重复，覆盖人群更广的媒体 三.2）四大线路优势 福厦线 中国上坐率最高、最繁忙的动车线路。 温福线 连接长三角融入经济发达城市的动车线路 向莆线（昌福）线 中国最美高铁线路！途经5个5A级景区。 厦深线 贯穿3个（深圳、汕头、厦门）经济特区的动车线路 三.3）动车平面媒体效果优势 动车平面媒体，视觉冲击力强，高清喷绘，大气，展现实力，形象展示好。 三.4）媒体优势 三.5）动车镜框展牌媒体实拍效果 三.6）媒体覆盖线路 福州-上海、福州-厦门、福州-龙岩-宁德（含套跑），福州-宁波，福州-温州，厦门-杭州，南昌-福州-厦门，厦门-深圳等线路 所有线路合计 137 个车次 平均每天乘客达12-15万人次 1、定位高端，物以类聚，人以群分，让您的品牌与高端品牌一起。 2、面对商旅精英人群，打造海西动车品牌风景线。 五)品牌专列（CRH1E卧铺改座位车型） 品牌专列（CRH1E卧铺改座位车型）价格 七）动车平面媒体覆盖线路、车次数量 福建片区动车目前每天共129车次，具体线路车次数量如下： 福州（南）-厦门线（北）（63个车次) 厦门（北）-上海虹桥线 （6个车次） 厦门-杭州线（2个车次） 厦门北-宁波东 线（6个车次） 厦门-福鼎 线（4个车次） 福州-上海虹桥线 （8个车次） 福州-宁波东线 （2个车次） 福州-温州南 线 （6个车次） 福州-福鼎 线（2个车次） 厦门-南京线 （2个车次） 龙岩-厦门-（福州）线 （28个车次） 福州-南昌，厦门-南昌线（8个车次） 厦门-深圳 八）独家运营授权书 * * 贯通东南沿海经济发达城市，融入海西经济圈，福广传媒首席动车媒体运营商 一）动车带来的改变 城市间的“距离”被缩短 速度，使城市间通行的时间缩短，直接改变了城市人群的生活形态与生活半径； 铁路向公交化转变 福厦动车密集覆盖及高频次的运行，使城市之间的交通向公交化转变，城市间往返的人群在高速剧增； 城市人群以高频次穿梭流转 通行时间的缩短，使城市间人群的穿梭频次不断提升，由之前的几个月甚至一年一次往返，改变成现在的一天一次、一周一次、二周一次…… 中国高铁向机场化模式运营转变 飞机航班的飞行时间无法保障，这使高端人群逐渐向高铁聚合； 二）价值核心…… 聚合高端 高速、安全、舒适，动车已成为大部分高端人群出行的主要选择，动车媒体网络直接锁定高端受众，配合品牌直击核心目标群体； 聚焦精准 聚合与强迫式传播模式，强化广告效果的精准度，加之封闭车厢及无干扰广告环境，提升了广告传播的精准度。 强化覆盖与到达 受众聚合与高频次流转，加大了动车媒体的综合覆盖率，封闭厢体，高强迫度推广，直接提升了广告传递的到达率； 3 1、福建动车线路是全国上座率最高的线路。 2、媒体数量多，视觉冲击力强烈。 3、封闭空间，强制传播，不得不看。 4、乘客处在无聊状态，主动接受广告信息。 5、动车商旅人群比例大，购买力强。 6、受众文化程度相对较高，品牌意识强。 大画面，形象高端，视觉冲击力强，高清喷绘，大气，展现实力，每个乘客不可不看 四）福建动车平面媒体定位 1、动车锁定高端人群 就列车乘客人群属性而言，动车受众是一群极具营销价值的高学历、高收入和高消费力的人群； 大学本科及以上学历的比例占到了51.4%，家庭月收入平均值高达11235.4元，8000元以上的人群占总体的69%（如右图）； 乘坐动车出行的乘客主要以中青年人群为主，其中企事业中层管理人员占比达到四分之一（如右图），此类人群正值事业发展的黄金年龄，由于工作环境的优越和对生活品质的较高要求，使得其对动车的高质量服务和高舒适度理念较为认同。 四.1）动车人群特征解析 P 01 2、动车平面媒体的深度影响 在受众对动车平面广告整体效果的评价中，有63.8%的人表示在动车上有非常充裕的时间看广告，有一半的动车人群表示认可广告信息，并且可以更好地帮助其理解产品特性，同时有34.1%的人表示广告会对其购买产生非常大或较大的影响，说明动车平面媒体具有较强营销价值，对乘客可以产生深度影响。 四.2）动车人群特征解析 P 01 3、动车人群具有高决策权和高消费力 在经济社会和科技社会如此发达的今天，信用卡的安全消费用途被逐渐放大，动车的高消费人群自然将其视为钱款出入的主要途径。 其中，动车月刷卡消费金额1000-4999元占到50.9%，10000元以上的刷卡人群以13.7%的数值位列第二，表明动车人群以刷