港口装卸机械复习资料课件.doc

第一篇 港口装卸机械 1、定义：在港口用来完成船舶与车辆的装卸、库场货物的堆码、拆垛与转运以及舱内、车内、库内装卸作业的起重运输机械。 2、作用：1)提高劳动生产率，减轻体力劳动强度 2）加速装卸，缩短船舶在港停泊时间，提高港口通过能力 3）降低装卸成本，减少压船压货的损失，提高经济效益 4）可采用先进的装卸工艺，减少货损货差，提高货运质量 5）为建立程序化、自动化的装卸线创造条件 3、分类: 1)港口起重机械2）港口连续运输机械3）港口装卸搬运机械4)港口专用机械 4、发展趋势：1）高效大型化2）专业化和多用化3）标准化、系列化 4)安全可靠性和环境保护要求5）省力化、自动化 第一章 港口起重机械 起重机械是周期性间歇动作的机械。 分类：1）轻小起重设备：千斤顶、起重葫芦、卷扬机等。 2）升降机：是沿导轨载运货物和人员的升降设备，有电梯和缆车。 3）臂架起重机，主要利用臂架的变幅（俯仰）、绕垂直轴线回转配合升降货物，使动作灵活，满足装卸要求。可分为固定式、移动式和浮式。 固定式：桅杆起重机、船舶吊杆 移动式：轮胎起重机、门座起重机、汽车起重机、履带起重机、小型起重机 4）桥架起重机：具有小车和大车运行机构，使它可在一个长方形的作业面上工作。有桥式起重机和龙门起重机 以上的各类起重机基本上都包括金属结构、工作机构及其操作系统。 起重机的参数及其确定 起重机的参数是表征其技术性能的指标，也是设计和选用起重机的依据。它主要包括：起重量、幅度（外伸距）、起重高度、工作速度、生产率、轨距（跨度）和基距、工作级别、起重机外型尺寸、自重和轮压等。 起重量：指最大额定起重量，它表示起重机正常工作时所允许的最大重物的质量。 幅度：指起重机吊具伸出起重机支点以外的水平距离。不同型式的起重机往往采用不同的计算起点。 对回转臂架起重机，其幅度是指回转中心线与吊具中心线间的水平距离。 非回转臂架起重机的幅度一般指臂架下铰点至吊具中心线的水平间距。 外伸距常用于桥式卸船机，是指临水侧轨道中心线至吊具中心线的最大水平间距。 起升高度：指起重机能将额定起重量起升的最大垂直距离。 岸上工作的起重机如轮胎起重机、龙门起重机其起升高度是指自地面或轨面升至最高位置的垂直距离。 使用吊钩时按吊钩中心计算；使用其他吊具时，算至它们的最低点,抓斗按闭合状态最低点计算。 装卸船舶为主的门座式起重机、桥式卸船机等可将吊具降至码头面以下的船舱内，其起升高度为轨面以上的上升高度和在轨面以下的下降深度之和。 浮式起重机的起升高度为水面以上的上升高度和水面以下的下降深度之和。 工作速度：起重机的工作速度包括起升、变幅、回转、运行四个机构的速度。 起升速度：起重机起升额定重量时，货物匀速上升的速度（m/min） 变幅速度：起重机吊具从最大幅度至最小幅度沿水平方向运动的平均速度（m/min） 回转速度：回转起重机的转动部分在匀速转动状态下每分钟回转的圈数（r/min） 运行速度：起重机械或起重小车匀速运行时的速度(m/min)，对无轨运行机械常称行驶速度（km/h） 生产率：起重机的生产率是指在单位时间内吊运货物的总吨数，（t/h） 提高起重机的生产率：①提高起重量②增加每小时的工作循环次数③总结推广先进的管理和操作经验，以便充分利用起重机的起重量和加快工作循环 轨距、跨度和基距 轨距：指有轨运行起重机或其小车行走轨道中心线之间的水平距离 跨距：指桥架类起重机的运行轨道中心线之间的水平距离或固定式起重机的支腿之间的水平距离 基距：沿轨道方向向上起重机两支腿中心线的间距 工作级别：起重机的工作级别是按它们的利用等级和载荷状态来划分的。起重机及其机构的载荷状态表明它们经常受载的轻重程度，均分为轻、中、重、特重四级。根据起重机的利用等级和载荷状态，把起重机的工作级别分为A1至A8共8个级别，各机构则分为M1至M8各8个工作级别。 机构接电持续率JC值分别为15%，25%,40%，60%四种，JC值可通过各机构的实际负荷情况测定或参照现有资料确定，例如港口门座式起重机各运转机构的工作制度（JC值），起升机构可为60%，回转和变幅机构可取40%，运行机构可取15% 其他参数：包括起重机的外形尺寸、自重、轮压、驱动功率，这些参数不仅能反映起重机本身性能的优劣，而且还直接影响起重机的造价、动力消耗以及码头的基建投资，因此也是重要的技术经济指标。 起重机的驱动型式 驱动起重机工作装置的动力设备称为驱动装置。现代起重机械主要采用电力驱动、内燃机驱动和内燃机-电力、内燃机-液压等复合驱动型式 电力驱动：目前港口起重机械最主要的驱动型式 内燃机驱动：适用于无轨运行的移动式起重机 优点：机动性好，可经