福州市轨道交通1号线二期工程第4标段三江口站主体结构施工方案课件.docVIP

目 录 1 编制依据 《》 《市轨道交通线期工程详勘阶段-站-岩土工程勘察报告》 《工程建设施工企业质量管理规范》(GB/T50430-2007)工程概况 .1工程概况 图2-1三江口站平面布置图 2.2地质概况 三江口站及两端明挖区基坑底标高为-2.00~2.50m，开挖深度6m~10.6m，基坑开挖深度范围内涉及土层主要有②层粉质粘土、③1层淤泥夹砂、③2层中砂、③2A层含泥中砂、③3层淤泥夹砂，其他还涉及①1层杂填土、①2层填土、填砂。地质断面图详见附图； 2.2.1水文地质概况 （一）地表水 本工程地表水主要为市区内河水及闽江，其水位主要受河道水闸调节控制，据了解内河水位标高平时多为4.2～5.5米，而近年市区内涝最高水位约7.5米。 三江口站护堤内分布有3口鱼塘，鱼塘水深1.5~2.5m，塘底分布有淤泥；三江口站护堤外为潮间带，地表水与乌龙江相通，积水较多。 （二）地下水 地下水主要赋存、运移于基岩裂隙、风化残积层的孔隙、裂隙中和第四系冲积、海积、冲洪积等成因的松散、松软的淤泥、粘土和砂砾卵石层的孔隙中。主要补给来源于大气降水。在闽江两岸的孔隙含水岩组中，除大气降水补给外，闽江水的补给是其主要来源。 根据含水层分布、岩性特征和埋深条件，可划分为松散岩类孔隙含水岩组、风化残积层孔隙裂隙含水岩组、基岩裂隙含水岩组三大类。 2.3车站结构设计概况 标准材料4 结构形式 基础类型 钢筋混凝土结构 结构类型 明挖区间单柱双跨/车站多柱多跨 5 地下防水 结构自防水 C35、P8抗渗混凝土 C35、P10抗渗混凝土 材料防水 防水卷材及防水涂料层全包防水 6 结构断 面尺寸 侧墙厚度 mm 700 柱断面 mm 结构中隔墙400 明挖区间400×800、1200×800、 车站主体600×1000、500×1200 梁断面 mm 底板暗梁800×700 顶板梁1600×1200、1600×700 顶板下翻600×1200 顶板 mm 700，局部活塞风道800 底板 mm 700/800 7 楼梯结构形式 楼 梯 现浇钢筋混凝土 图2-3三江口站设计混凝土强度值 3 施工准备 3.1 施工场地准备 施工场地分为钢筋加工区、杂料区、生活区及主体结构施工区。钢筋加工区设在 图3-1 主体结构施工场地布置图3.2 技术准备 3.3 施工组织 （1）项目部组织机构 表3-1 主要管理人员及部门管理职责表 序号 管理层及作业层 主 要 职 责 1 项目经理 主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。 2 项目副经理 主抓生产进度、安全、文明施工、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。 3 项目总工程师 主抓技术管理工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管工程技术部。 4 工程部 组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计和技术交底。 负责工程测量、量测和反馈、试验、隐蔽工程的检查评定、安全质量和文明施工管理，配合设计、监理工作。按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。 制订技术、安全、质量等管理细则和保证措施，组织处理安全质量事故。 管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。 掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。 组织重点技术难题攻关，检查指导作业工区的技术工作。 编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。 编制竣工文件，参加工程竣工验收。 5 工经部 编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。 负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理与业主间工程款的收付。 办理验工计价和内部承包核算。 负责合同管理、清算积累等事宜。 6 物设部 负责材料和设备订货、租赁，为项目施工提供保障。 编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。 制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。 ④分类保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。 ⑤控制项目成本，制定定（限）额发料标准和机械台班内部租赁收费标准，办理材料、机械成本核算和费用结算。 7 安质部 根据工程质量总目标，制定质量监督管理网络；评定原材料和设备；进行施工质量检查，使工程能按合同、设计、规范的要求施工；进行隐蔽工程的检查评定；参与业主、监理部门进行质量的抽查和质量监测质检。对工程产品的最终施工质量负责。 从事施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工