某城市轨道交通1号线一期工程正线铺轨地下段整体道床施工要点.docVIP

某市轨道交通1号线一期工程正线铺轨 地下段整体道床施工要点 整体道床设计 1、轨底坡140标准轨距1435道岔区及间不足50米处不设轨底坡 2、超高曲线地段最大超高H=120㎜车站站台计算范围曲线超高不超过15㎜采用外轨抬高h/2、内轨降低h/2的方式设置U形槽地段采用外轨全超高方式设置。 3、轨道结构高度圆形隧道740㎜轨面至隧道管片最低点矩形隧道560㎜轨面至隧道底板。 4、扣件整体道床一般减震地段、浮置板地段采用DZ-Ⅳ型扣件中等减振地段采用双层弹性垫板轨道减振扣件。扣件绝缘电阻大于108Ω潮湿环境下大于106Ω。 6、轨枕每公里1600根预应力长轨枕联络通道前后各12.5m范围及浮置板结构减振过渡段采用短轨枕1600对/公里道岔及道岔间不及50m地段采用短轨枕。 轨枕应等间距均匀布置在泵房、人防门、结构缝等处轨枕间距可以根据道床板的长度在500mm~650mm间做适当调整相邻轨枕间距变化较大时应进行轨枕间距过渡。过江段及曲线半径不大于400m的中等减振地段、轨枕间距按照600mm进行加密布置。 长轨枕混凝土强度C50在工程预制设有5个φ50预留孔详见预应力混凝土轨 枕 设 计 图 。 短 轨 枕 混 凝 土 等 级C50 在 工 厂 预 制  详 见GD1-TEY-03-03-01-SS-GD-010A