凤城东站质量创优实施细则.docVIP

目 录 1. 工程概况 4 1.1. 工程简介 4 1.2. 设计标准 4 1.3. 地形、地质、气象及水文 4 1.4. 工期、质量目标、创优目标 5 1.5. 主要工程数量 5 1.6. 组织机构 5 1.7. 参建单位 5 2. 编制依据 6 3. 工作细则 6 3.1. 质量管理组织机构 6 3.1.1. 成立组织机构 6 3.1.2. 质量管理机构职责 7 3.1.3. 建立质量保证体系 12 3.2. 质量管理制度 12 3.2.1. 建立内部质量“三检”制度 12 3.2.2. 坚持图纸审核、技术交底制度 14 3.2.3. 建立测量复核制度 14 3.2.4. 建立教育、培训、持证上岗制度 14 3.2.5. 质量事故报告制度 14 3.2.6. 建立质量奖罚制度 15 3.2.7. 建立质量回访制度 15 3.2.8. 工程材料质量监控制度 15 3.3. 工程质量保证措施 16 3.3.1. 前期准备工作 16 3.3.2. 工程材料控制 16 3.3.3. 设备控制 17 3.3.4. 施工操作控制 17 3.3.5. 进度和质量关系的控制 17 3.3.6. 路基工程质量保证措施 17 3.3.7. 框架涵工程质量保证措施 20 3.3.8. 房屋及其它站场设备质量保证措施 22 3.4. 安全保证措施 22 3.4.1. 安全保证措施 22 3.4.2. 施工现场安全技术措施 23 3.4.3. 施工期间的防汛措施 26 3.4.4. 保证人身安全措施 27 3.4.5. 施工现场治安消防、防火安全保证措施 28 3.4.6. 其它安全措施 28 3.5. 安全应急救援预案 29 3.5.1. 建立应急处理机制 29 3.5.2. 应急处理程序 30 3.6. 环境保护措施 32 3.6.1. 维护自然生态平衡的措施 32 3.6.2. 合理规划施工用地 32 3.6.3. 临时工程环境保护 32 3.6.4. 生活区环境保护措施 33 3.6.5. 植被保护 33 3.6.6. 施工中的环保措施 33 3.6.7. 竣工环境恢复措施 34 3.7. 防止大气、噪声、水污染的措施 34 3.7.1. 防止大气污染措施 34 3.7.2. 防止噪声的措施 34 3.7.3. 防止水污染的措施 34 3.8. 水土保持措施 34 3.8.1. 弃土场水土保持措施 34 3.8.2. 防止水源枯竭的措施 35 3.9. 劳动保护措施 35 3.9.1. 重视劳动保护工作 35 3.9.2. 劳动保护用品配备 35 3.9.3. 正确使用劳动保护用品 36 3.9.4. 完善劳动安全卫生设施 36 3.10. 医疗卫生保障措施 37 3.10.1. 疫情报告制度 37 3.10.2. 职业病防治措施 38 3.10.2.1. 加强职业健康体检 38 3.10.2.2. 加强职业危害因素的监测 38 3.10.2.3. 严格执行《职业病防治法》，规范劳动施工组织 38 3.11. 保证工期的措施 38 3.11.1. 保证工期的管理措施 38 3.11.2. 保证工期的技术措施 39 3.11.3. 保证工期的经济措施 40 3.11.4. 保证工期的设备措施 40 3.11.5. 保证工期的物资保障措施 40 3.12. 冬、雨季施工保证措施 41 3.13. 奖惩措施 41 沈阳至丹东客运专线凤城东站质量创优实施细则 工程概况 工程简介 沈丹铁路客运专线位于辽宁省中东部，沿途经过了辽宁省的沈阳市、本溪市和丹东市。全线设置沈阳南（不含）、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背，丹东共8个车站。其中，本溪站、丹东站为既有车站，其余为新建车站。新建线路全长205.644km；利用哈大客专沈阳站DK395+767.32至哈大客专DK371+300，利用哈大客专线长度15.022km。凤城东站位于凤城市草河街区保卫村，正线起讫里程DK167+820～DK169+750，全长1930m，共有线路4条，1座站台。 设计标准 铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计行车速度： 250km/h；最小曲线半径：一般5500m，引入沈阳枢纽减、加速地段的客运正线，可采用与行车速度相适应的线路平面标准；最大坡度： 20‰；牵引种类：电力；机车类型：动车组；到发线有效长度：650m；行车指挥方式：综合调度集中；列车运行控制方式：自动控制；线牵引供电方式：AT供电；建筑限界：执行《高速铁路设计规范》（试行） 地形、地质、气象及水文 站场段落紧靠草河，属于鸭绿江水系。大部分河流常年流水，河水流量受季节影响明显，夏秋季河水暴涨，冬春季水量较小，局部甚至断流。 沿线地下水类型主要有孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。