如何提高集装箱装船卸船效率.pptVIP

如何提高集装箱装船卸船效率 组员: 袁雪梅 李爽园 潘月 黎泽锋 陈耿明气压式压载装卸操作系统 可把早就在码头上准备就绪的搁架底盘上的集装箱一次性地移动到船舶甲板上定位。然后由码头工人把进入船舶各层甲板上、已经到位的集装箱连同其搁架底盘全部绑扎固定住。抵达目的港的集装箱船舶只要简单地以相反的程序，同样通过气压式压载操作系统，把集装箱连同搁架底盘沿着船上的滑轨，从船尾转移到卸货码头。当然，高强度、大功率的气压式压载装卸操作系统的结构并不简单，技术水平要求很高，因为必须确保一次性地把那么多沉重的集装箱货物，正确无误地装卸到船上或者码头上。必须指出，无论是码头还是船舶上的大功率气压式压载装卸系统都必须有足够的能力，在装卸期间把船尾甲板滑轨水平线自动对准码头的高度，以便集装箱的一次性装卸顺利进行。大功率气压式压载装卸操作系统一次可以装卸大约20000t的集装箱货物，对于一些中小型集装箱船舶来讲，至多14次就可以装卸完毕。 全导轨无舱盖集装箱船 适用于中短距离航线的集装箱船舶——全导轨无舱盖集装箱船（简称“无盖箱船”）吸引了人们的视线。无盖箱船是一种结构简单、便于集装箱装卸、能缩短船舶在港时间的新型集装箱船舶。这种高效率船舶值得在我国的近洋航线上推广应用。 双小车岸边集装箱起重机 简称双小车起重机，双小车起重机可以同时吊起2个40英尺或者4个20英尺的集装箱，而操作方法与常规集装箱起重机一样非常简便，但比常规起重机的效率最少能提高50%。该类起重机已经在上海港、宁波港安装使用。由于无盖箱船设置了统一规格的集装箱全导轨装卸结构，起重机的双小车在一次调整了方向和距离之后，可以将全船的集装箱大部分卸空或者装载好，只有小部分不能配成2个40尺一组或者4个20尺一组的箱子需要零星吊装外，整个装卸过程可以连续不断地进行。这对于无盖箱船而言，为集装箱装卸速度进一步的加快提供了更有利的外部条件，所以说无盖箱船特别适合使用双小车起重机。 * * *