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节能技术培训资料 空压机节能专题 1.1设备知识 设备概况： 据不完全统计，在我国，电能的60％是被各行各业中广泛使用的风机、水泵所消耗，而空压机则占了60％中的15％左右，可想而知其年耗电量有多大。而空压机不能排除在满负荷状态下长时间运行的可能性，所以只能按最大需要来决定电机容童，设计冗余量一般偏大。在运行中，轻载运行时间所占的比例是很高的。同时空压机是结构复杂的通用设备，工作时间长，配备电机功率较大，尽管我们加强日常运行管理如减少泄漏、合理润滑、定期维护，但是其蕴藏的节能潜力远未被挖掘出来。如果采用变频调速，可大大提高轻载运行时的工作效率，降低空压机的功耗。活塞空压机工作原理是电动机通过联轴器直接驱动曲轴，带动连杆与活塞杆，使活塞在压缩机气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程将无压或低压气体升压，并输出到储压罐内。其中，活塞组件，活塞与汽缸内壁及汽缸盖构成容积可变的工作腔，在曲柄连杆带动下，在汽缸内作往复运动以实现汽缸内气体的压缩(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽和阳转子的齿被主电机驱动而旋转。空压机主电机运行方式为星-角降压起动后全压运行，供气系统具体工作流程为：当按下启动按钮，控制系统接通启动器线圈并打开断油阀，空压机在卸载模式下启动，这时进气阀处于关闭位置，而放气阀打开以排放油气分离器内的压力。等降压n秒（由时间继电器控制）后空压机开始加载运行，系统压力开始上升。如果系统压力上升到压力开关上限值，即起跳压力，控制器使进气阀关闭，油气分离器放气，压缩机空载运行，直到系统压力降到压力开关下限值后，即回跳压力下，控制器使进气阀打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机满载运行。 传统空压机使用现状及特点： 1、具有恒转矩性质，电动机的轴功率PL与转速n成正比。 2、大多处于长时间连续运行状态，但负载大小常有变动，为连续变动负载。 3、工频启动电流大约是额定电流的5~7倍，设备时的冲击大，电机轴承的磨损大，所以设备维护量大。30% -60%左右，这部分电能被白白浪费掉。 6、由于空压机不能排除在满负荷状态下长时间运行的可能性，所以只能按最大需要来决定电动机的容量，设计余量一般偏大。工艺变频调速系统以输出压力作为控制对象。由压力传感器取出的反馈信号，接到PID调节器，与预置的压力给定信号相比较，经PID调节后的综合信号接到变频器 的输入给定端，从而按压力的变动量决定电动机的工作频率和转速的大小，实现自动调节方式。如果变频器本身PID调节功能时，则不需外加PID调节器。整个控制过程如下：用气需求↑ —— 管路气压↓—— 压力设定值与返馈值的差值↑ —— PID输出↑ —— 变频器输出频率↑ —— 空压机电机转速↑ —— 供气流量↑—— 管路气压趋于稳定根据空压机运行特性知：Q1 / Q2 = n1 / n2 H1 / H2 =（ n1 / n2）2P1 / P2 =（ n1 / n2）3式中 Q———空压机供给管网风量；H———管网压力；P———电机消耗功率；n———空压机转速。由上式可知，当电机转速降至额定转速的80%，则空压机供给管网风量降为80%，管网压力降为（80%）2，电机消耗功率则降为（80%）3，即51.2%，去除电机机械损耗和电机铜、铁损耗等影响，节能效率也接近40%，这就是调速节能的原理所在。空压机变频改造注意事项?1）空压机是大转动惯量负载，这种启动特点就很容易引起V/F控制方式的变频器在启动时出现跳过流保护的情况，建议选用具有高启动转矩的无速度传感器矢量变频器，保证即能实现恒压供气连续性，又保证设备可靠稳定的运行2）空压机不允许长时间在低频下运行，当空压机的转速过低，一方面将使空压机的工作稳定性变差，另一方面也使缸体的润滑变差，会加快磨损。所以工作的下限频率应不低于20Hz3）为了有效滤除变频器输出电流中的高次谐波分量，减小因高次谐波引起的电磁干扰，建议选用输出交流电抗器，还可以减小电机运行噪音和温升，提高电动机的稳定性。）建议功率选用比空压机功率大一等级的变频器，以免空压机启动出现频繁跳闸的情况。）设计系统应具备变频和工频两套控制回路，确保变频出现异常跳保护时，不影响生产。螺杆空压机的工作原理是由一对相互平行啮合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，从而实现空压机的吸气、压缩和排气的全过程。螺杆空气压缩机在长期连续的运行过程中，把电能转换为机械能，机械能转换为风能，在机械能转换为风能过程中，空气得到强烈的高压压缩，使