第六组 铁路运输设施与设备复习课程.pptVIP

和谐号 中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。 补充：动车组相关内容 动车组列车、车厢本身也具有动力 把动力分散、达到高速的效果 按牵引方式分为内燃动车组和电力动车组 按动力配置方式分为动力集中方式动车组和动力分散式动车组 国产动车主要是集中动力方式的电车 2、车辆 铁路车辆 ——运送旅客和货物的工具。 一般不具备动力装置，连成列后由机车牵引运行。 客车的种类 硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等。 货车的种类 棚车、敞车、平车、罐车、保温车（冷藏车）等。 车辆的组成 车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置 棚车 主要用于装载怕日晒、怕潮湿的货物和较贵重的货物。如化肥 、布匹、仪器及日用品等。车体主要有底架、顶棚、侧墙、端墙及门窗等组成，车内还设有床托、拦马杆等装置，可用来运送牲口。 平车 平车是指不带端、侧板的货车。平车主要用于运送钢材、木材、汽车、拖拉机、机器、桥梁构件和沙石等货物。大部分平车的车体只有地板，为了提高平车的使用效率，减少回空，少数平车还有不超过0.5m的活动板墙，以便运送矿石等散装颗粒货物。 敞车 敞车的车体由端墙、侧墙及地板组成，主要用来装运不怕湿的散装或包装货物，如煤炭、矿石、木材、钢材、机械设备及集装箱货物等。若在所装运的货物上面加盖防水篷布，也可代替棚车装运怕湿货物。因此，敞车具有很大的通用性，在货车中的数量也最多。 六组制作 目录 一 铁路运输的特点 二 铁路系统设施设备的组成 一.铁路运输业的特点 1. 受地理条件的限制较小； 2.能担负大量的客货运输任务； 3.运输成本较低，投资效果较高； 4.有较高的送达速度； 5.受气候条件的影响小，能保证运输的准确性与经常性。 6.对环境污染小。 二.铁路运输设施设备的组成 铁路系统构成 铁路系统设施设备的组成 线路 机车车辆 信号设备 车站 1、铁路线路 铁路线路是列车运行的基础。 1.路堤 2.桥隧建筑物 （1）桥梁 （2）隧道 （3）涵洞 3.轨道 1)路堤 路基设计标高高于地面标高，用土、石填筑而成的路基。 路堤 路堑  桥隧建筑物 包括桥梁、涵洞、隧道等。 桥梁：由桥面、桥距结构和墩台组成。 桥梁的分类 按桥跨所用材料分 钢桥、钢筋混凝土桥、石桥 按外型分 梁桥、拱桥和斜拉桥 按长度分 小桥（20m） 中桥（20~100m） 大桥(100~500m) 特大桥（500m） 涵洞：设路堤下的填土中用以通过少量水流的建筑物 隧道：铁路穿越山岭或江河的建筑物 3、轨道 ? 轨道的组成 ?钢轨 采用稳定性良好的“工”字型宽底式钢轨，由轨头、轨腰和 轨底三部分组成。 ?轨枕 将钢轨的力传递给道床 保持钢轨位置和轨距 分木枕和钢筋混凝土枕两种。 联结零件 钢轨接头联结零件（夹板） 中间联结（钢轨与轨枕） 道床 承受轨枕上的载荷并均匀传给路基，缓和车轮对钢轨的 冲击，排除轨道中的雨水和保持轨道稳定性 一般用碎石道碴（坚硬、稳定和不易风化）。 防爬设备 列车运行时纵向力使钢轨产生的纵向移动称为爬行 防爬措施：加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力； 设置防爬器和防爬撑 道岔 铁路线路和线路间连接和交叉设备的总称。 1-钢轨 2-普通道丁 3-垫板 4，9-枕木 5-防爬撑 6-防爬器 7-道床 8-鱼尾板10-螺栓 11-钢筋混凝土轨枕 12-扣板式中间联结零件13-弹片式中间联结零件 道岔 道岔：机车车辆在运行过程中，常常需要由一条线路转入另一条线路，或跨越其它线路。在就需要设置线路的连接与交叉设备。 道岔是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔数量多、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。 道岔的分类及相应的功用 1.线路的连接设备：引导铁路机车车辆由一条线路进入另一条线路。 2.线路的交叉设备：引导机车车辆由一条线路跨越另一条线路。 3.连接与交叉设备：既可以引导铁路机