交通安全与智能控制毕业论文高速公路不停车收费（ETC）设置设计方案资料.doc

09届毕业生毕业设计（论文） 高速公路不停车收费（ETC）设置设计方案 英 文 题 目 系 别： 电气与信息工程系 专 业： 交通安全与智能控制 班 级： 09-1 学 号： 200904221008 姓 名： 吕笑媛 指导教师： 张君纬 完成日期： 2012年05月20日 河北交通职业技术学院 目录 摘 要 2 Abstract 3 第一章 绪论 4 1.1定义： 4 1.1.1 人工智能(Artificial Intelligence) 4 1.1.2 智能交通 4 1.2 城市道路交通智能化的意义： 4 第二章 我国智能交通发展现状及反思 5 2.1我国ITS发展及现状 6 2.2对我国ITS发展的反思 6 第三章 交通信号灯的智能化设计 7 3.1交通改善思路及策略 7 3.2 感应式信号控制方式 8 3.2.1半感应控制 10 3.2.2全感应控制 12 第四章 我国ITS发展战略性思考 15 参考文献 16 致谢 16 摘要 为什么不停车收费系统（ETC）越来越多的应用于各个高速公路?显而言之它解决了停车交费所造成的交通阻塞、资源浪费、空气污染以及资金失控等现象。采用不停车收费系统，可以使车道收费过程完全自动化，并大大提高公路的通行能力和服务水平，有效地减轻收费站工作人员的劳动强度和改善工作环境。车辆不停车通过收费口不仅使道路的通行能力得以充分发挥，而且有利于提高车辆的营运效益。并且，不停车收费使公路收费走向无纸化、无现金化管理，可以从根本上堵塞收费票款流失的漏洞，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施不停车收费系统，从长远来讲，还可以节约基建费用和管理费用。 本文介绍了不停车收费系统的构成、工作原理、效益以及发展前景，电子收费系统的研究设计方案。 关键字：不停车收费系统（ETC）、构成、研究设计方案 Abstract Why not parking charge system (ETC) more and more used in every highway? Show in all it has solved parking fee by the traffic jams and the waste of resources, air pollution and fund the phenomenon such as out of control. Using the parking charge system, can make the driveway charge fully automated process, and greatly improve the highway traffic capacity and the service level, effectively reduce the toll booth staff labor intensity and improve the working environment. Vehicles dont stop ShouFeiKou through not only the road traffic capacity could be fully utilized, and help to improve the operational efficiency of the vehicle. And, no parking charge that toll roads, no cash to paperless of management, can fundamentally congestion charges of the loss of fare loopholes, solve the financial management confusion toll roads. In addition, the implementation not parking charge system, in the long run, still can save infrastructure expenses and management fees. This paper intro