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《汽车底盘构造与拆装》试题库 情景一 底盘总体构造认识 复习要点：1、底盘总体构造 2、汽车底盘布置形式 3、汽车底盘各系统功用 一、填空题（每空1分，共13分。） 1、。2、一般由、、万向传动装置、、差速器和半轴等组成。3、 答案 一、填空题（每空1分，共13分。） 1、传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统 2、离合器 变速器 减速器 3、行车 驻车 辅助 4、机械 动力 动力 二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共2分。） 1、发动机的布置形式中FF指的是 ( )。 A．发动机前置后轮驱动 B．发动机后置前轮驱动 C．发动机前置前轮驱动 D．发动机后置后轮驱动 答案 二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共2分。） 1、C 三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共2分。） 1、发动机中置后轮驱动时，轴荷分配均匀，具有很好的操控性。 2、发动机前置前驱动为传统布置型式，应用广泛， ( ) 答案 三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共2分。） 1、√ 2、× 五、简答题（每题5分，共10分。） 1、汽车传动系的功用？ 2、转向系的功用？ 答案 五、简答题（每题5分，共10分。） 1、汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 1、在图中写出直线所指部位名称。（5分） 答案 五、综合题（每题5分，共10分。） 情境二 传动系的构造与拆装 复习要点：1、离合器的功用、类型、组成和工作原理 2、离合器的拆装与调整 3、手动变速器的变速传动机构的工作原理与构造 4、同步器的工作原理与构造 5变速器的操纵机构的工作原理与构造 6、手动变速器的拆装工艺 7、万向传动装置的功用、组成及应用 8、汽车驱动桥的功用、组成及其动力传递路线 9、主减速器的功用、结构 10、驱动桥主要总成的装配与调整技术 一、填空题（每空1分，共72分。） 1、离合器接合时，发动机的转矩经_______及压盘，通过摩擦面传至_______，再向传动系输出。 2、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 和 的作用。 3、为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数汽车在离合器从动盘中装有__________。 4、离合器人力液压式操纵机构主要由 、 、 组成。 5、摩擦离合器基本上是由等四部分构成的。同步器、和三、 10、____________、______________和________________。 11、等速万向节的常见结构形式有 式和 式。 12、半轴的支承型式有和两种。、齿轮啮合的调整是指和的调整。____________、____________、____________和____________等组成。 15、主减速器锥齿轮啮合的正确印迹应位于________________，并占齿面宽度的________以上。变速器的功用是 、 和 。 变速器中同步器的作用是使准备啮合的齿轮 ；并防止齿轮在同步之前 。常用的摩擦式惯性同步器种类有： 、 。 变速器操纵机构的三大锁止装置指 19、如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的必须与第二万向节的在同一平面内。等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中。传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足要求。为了避免运动干涉，传动轴中设有由和组成的滑动花键联接。行星齿轮的自转是指 ；公转是指 。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对 组成；双级主减速器由一对 和一对 组成。 半轴的支承型式分为 和 两种。半轴的一端与 相连，另一端与 相连。 根据车桥作用的不同，车桥可分为 以及 、 四种。在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输