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控制阀的结构与维护 费希尔控制阀的结构与维护 控制阀的结构与维护 第一章 与阀门使用有关的基本知识 控制阀的结构与维护 1-1 控制阀的常用压力等级 控制阀的压力－温度等级是 表示阀体承受工作压力 的指标。 特定材质的阀体 在不同温度条件下所能承受 的压力不同。 控制阀的结构与维护 阀门耐压能力表述法有两种 压力等级（CL ） 公称压力（PN） 根据国际标准化组织（ISO）发布的标准，压力等级与公称压力之间的关系为 CL 150 ：PN 20 CL 900 ：PN 150 CL 300 ：PN 50 CL 1500 ：PN 260 CL 600 ：PN 110 CL 2500 ：PN 420 控制阀的结构与维护 1-2 控制阀的流量特性 控制阀的流量特性是指控制阀的行程在0－100％的范围内与对应的流经控制阀的 流量之间的关系。 压差恒定时阀门的流量特性称作固有流量特性。 在压差等参数变化条件下阀门的流量特性称作实际流量特性。 控制阀的流量特性有三种 1. 线性流量特性 2. 等百分比流量特性 3. 快开流量特性 控制阀的结构与维护 1-3 线性流量特性的特点 阀门行程与阀门流量的变化成正比。 等百分比流量特性的特点 相等的行程增量产生相等百分比的流量的变化 （例如：阀塞行程变化10％流量相应变化10％） 快开流量特性的特点 较小的阀门行程可获得较大的流量变化。 阀门开度增大一定程度时（如40 ％－60％），流量增量趋减。 阀门开度接近最大时（如80 ％－100％），流量增量趋于零。 控制阀的结构与维护 不同的阀笼形状决定了阀门的不同流量特性(EZ,GL型除外) 控制阀的结构与维护 1-4 （阀座）泄漏量 在一定压差，温度的条件下阀门全关时介质流过阀门的流量。 泄漏量是衡量阀门内漏的指标 关闭等级 ANS II －－VI 控制阀的结构与维护 控制阀的结构与维护 1-5 气蚀与闪蒸 据伯奴利方程，管道内流体的流速提高压力就会下降。 管道节流处流体速度大幅度提高。压力急剧下降。 如果液体流经管道节流处的压力低于汽化压力（PV）将产生汽蚀或闪蒸 现象。 气蚀与闪蒸是由于管道节流引起的。 控制阀的结构与维护 如果液体流过管道节流处，压力恢复后P2仍低于汽化压力（PV ）（此时流体内仍有气泡）。 这种现象称为闪蒸。 如果液体流过管道节流处，压力恢复后P2高于汽化压力（PV ）（此时流体内气泡破裂）。 这种现象称为气蚀。 闪蒸 气蚀 控制阀的结构与维护 闪蒸最严重的破坏发生在流速最高处。即阀塞阀座处。冲蚀是闪蒸破坏的直观表现 气蚀发生时，气泡破裂释放的能量使阀塞阀座甚至附近管道损坏，并伴发噪声 气蚀与闪蒸是致使阀门损坏的重要原因！ 人为应素也会使阀门因气蚀/闪蒸遭受不应有的损坏！ 控制阀的结构与维护 第二章 费希尔控制阀的基本结构 控制阀的结构与维护 2－1 控制阀的分类 按控制阀的结构分类 笼式阀 单座阀 双座阀 三通阀 角阀 球阀 碟阀 控制阀的结构与维护 按控制阀的控制方式分类 电动控制阀 气动控制阀 液动控制阀 自力式控制阀 控制阀的结构与维护 按控制阀的动作方式分类 直行程控制阀