国内汽车市场刚性需求难抵油价连调.docVIP

国内汽车市场刚性需求难抵油价连调 “汽油价格的连调，必将牵动车市的神经，汽车消费刚性需求以及刺激消费的政策作用也会随之减弱。这对刚刚恢复信心的车市而言，无疑是一个不小的打击。”亚市商务信息部部长郭咏在接受采访时表示，此次油价上涨不仅加大了有车族的用车成本，对汽车市场的销售前景也造成了影响。 　　油价连调延缓购车步伐 　　6月30日零时起，全国汽油零售价平均上涨0.43元／升，柴油零售价平均上涨0.51元／升，上调后北京93号汽油每升涨至6.37元、97号汽油每升涨至6.78元。最低涨幅在0.48元，这是今年以来油价第二次上调，也是幅度最大的一次。 　　7月4日，记者走访车市时发现，与往年的历次油价调整相比，今年车市的反应是“影响不是太大”。在一家奇瑞4S店，该店的销售经理告诉记者，目前整体销售还没有受到油价的影响，销量基本与上个月同期持平。 　　部分经销商同样对车市保持乐观态度，他们认为对汽车市场而言，最关键的是政策，以及老百姓的刚性需求和购买力。“在淡季买车的，都是有用车需求的用户，而且根据以往的经验，油价对车市的影响极为有限，一旦消化掉这部分影响后，在政策的鼓舞下，车市仍会处于正常的增长状态。”一家东风悦达起亚的经销商说。 　　然而，油价上涨直接影响消费者的购车心态，毕竟用车成本是一笔长期开销。 　　据一份权威调查显示，受访的1000名消费者与5月同期做的调查比较，对2.0L以