看图学修发动机电控系统彩色版课件第三章传感器幻灯片.pptVIP

第三章：传感器 第十节：传感器维修案例 ⑤检查上述9个故障相关的部件共用同一电源。由于这个电源出现了问题。就会导致出现上述现象。按照该车型的电路图进行检查，终于找到了问题原因。由于34号熔丝熔断，引起上述9个故障相关的部件没有电源，发动机电控单元没有检测到空气接地量传感器的信号，只能用其他的信号代替，引起加速减速不顺畅，再加上氧传感器不工作，没法进行修正。自动变速器电控单元接收不到空气流量传感器的信号，导致加速过程中，控制各个电磁阀打开滑阀的时间不准确，轿车运行有很大的冲击现象。更换34号熔丝后，该车运行平稳，上述故障得以排除。 18、发动机控制单元接地不良故障引起怠速高 （1）故障现象 宝来轿车怠速平稳，但比正常值高，约1000r/min。 （2）故障排除 ①连接V.A.G1551。起动发动机，查询发动机控制单元，结果没有发现故障记忆，读取数据流，蓄电池电压为10.2V，而正常情况应在13.5V左右。根据经验判断可能是发电机故障。 第三章：传感器 第十节：传感器维修案例 ②测量蓄电池两极柱的电压。结果电压正常，在13.5V左右。检查发动机控制单元15号供电线（62脚）和30号供电线（3脚），电压均正常，由此怀疑可能是接地不良，接触电阻过大导致发电机的输出电压被分压，使发动机控制单元的实际供电电压偏低，发动机控制单元按照储存的蓄电池电压低的处理程序，主动调高怠速以尽快给蓄电池充电。