汽车电控技术教学课件作者陈志恒胡宁汽车底盘电控技术3液压控制系统课件幻灯片.pptVIP

开关电磁阀 ：控制换档 线圈通电，泄油阀关闭，油压建立 改善换档品质的控制装置 a.???? 节流孔 b.???? 单向节流阀 c.???? 蓄能器 d. 压力控制电磁阀 节流孔与单向节流阀 节流口的作用 在液压系统中，可以实现节流和压降的作用，使变速执行元件作用更平稳和柔和 可以实现两种不同油压的分离 在回油口设置节流口，可以保证系统油压不急剧下降 节流口的降压作用仅发生在液体流动过程，一旦流动停止，节流口前后压力相同 单向阀的作用 单向阀可以控制液体单向流动，和节流口并联，可以使执行元件(多片离合器和制动带)作用时比较平稳、柔和，释放时迅速及时 当单向阀具有多个阀座时，则具备换向阀的功能 在多片离合器中设置单向阀，可以使得多片离合器迅速地释放残留的油压 蓄能器 使换档伺服油压缓慢施压，减少换档冲击 蓄能器的功能 吸收多片离合器作用时的峰值油压 当液压系统压力波动或减小时，可释放能量维持油压的稳定 蓄能器的容量随发动机负载增大而上升 蓄能器背压控制 蓄能器 蓄能器背压调节阀 换档阀 蓄能器背压背压控制电磁阀 负载循环型电磁阀（脉冲宽度可调制PWM电磁阀或占空比电磁阀） 用于调节系统油压 液力变矩器控制 TCC阀工作原理 换档控制 锁止控制 油压控制 发动机转矩控制 巡航控制 自诊系统 失效保护 ETC ECU 节气门开度信号 车速信号 发动机转速信号 驾驶模式