无线定位技术应用于实时交通信息采集研究-深圳大学学报理工版.PDF

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2018-03-29 发布于天津
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无线定位技术应用于实时交通信息采集研究-深圳大学学报理工版

A--r 扣乱句 qBhd N N V 3 O) 第24 卷第3 期深圳大学学报理工版句 qB 川 2007 年7 月 JOURNAL OF SHENZHEN UNIVERSITY SCIENCE AND ENGINEERING I 文章编号: 1000-2618 (2007) 03 - 0246- 06 无线定位技术应用于实时交通信息采集研究胡明伟 (深圳大学土木工程学院，深圳 518060) 摘要:研究基于无线定位的浮动车实时交通信息采集技术，构建由无线定位、地图匹配和交通信息获取组成的技术框架.以较高定位精度和实用性为原则，指出 TDOA ， A-CPS 和 CPSOne 是适合于交通信息采集的无线定位技术，推导其定位方程.研究了点到点、点到线和线到线的地图匹配技术，给出相关算法. 提出羊珞段和多珞段情形的平均旅行时间和平均速度的估计算法，采用统计学方法研究置信区问和样本容量. 关键词:无线定位技术;实时交通信息采集;浮动车;旅行时间;地图匹配中图分类号: U 491; TN 929. 53 文献标识码 :A 高效的实时交通信息采集是实现交通信息化的行者的交通信息. 前提和关键，常规采集手段如固定检测器存在投资通过驾乘人员的无线定位于机获取车辆位置 (TDOA、 A-CPS 大、覆盖范围有限等不足.近年来，利用无线定位和时刻数据和CPSOne) 技术(wireless location technology , WLT) ，也称于机过滤噪声数据定位技术的浮动车交通信息采集方式日益受到关